Аэро Л-29 «Дельфин»
- Производитель:
- Предприятия Чехословакии
- Тип модели:
- Авиация
Итак, я продолжаю показывать экспонаты музея боевой славы. Перед вами Аэро Л-29 «Дельфин», самый массовый в мире учебно-тренировочный самолёт.
Л-29 (Дельфин) - Учебно-тренировочный самолет
Производился в Чехии. Разработчик – КБ "Aero Vodochny".
Есть самолеты, о которых с любовью вспоминают многие летчики. Прежде всего, это массовые учебные машины, на которых путевку в небо получали тысячи будущих пилотов – это и есть Л-29. Первый полет - 5 апреля 1959. В 1961 году Л-29 победил в тендере учебных самолетов для ВВС СССР и стран Варшавского договора. С 1963 года начались поставки в СССР. За годы серийного производства в Чехословакии с 1961 по 1973 год было выпущено более 3500 самолетов Л-29 (из них в СССР поставлено около 3000), что превзошло выпуск наиболее распространенных в мире самолетов этого класса. Л-29 использовался почти во всех авиационных училищах Советского Союза. В 1992 году в России прекращена эксплуатация Л-29.
Ну, комментарии излишне. Наверное, многие лётчики на нём рвались в небо в училище. Если на каропке такие есть - им и предоставим слово о впечатлениях о самолёте.
Ну а я только рад, что такой у нас есть наконец-то в музее. Хоть будем знать, как выглядят реактивные самолёты наяву)))
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А сейчас на Л-29 пилотажные группы выступают...
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Спасибо за обзор.Понастольгировал. На элочке довелось полетать в Барнаульсвом ВАУЛ. Уникальный самолет.Не зря его широко использовали в спортивном пилатаже.Жалко, что на вашем борту уже присутствуют следы вандализма.Нет хорактерных для дельфина ПВД.Что за страна.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Спасибо,очень интересный обзор. А страна у нас такая,какую мы с Вами сами выбрали когда-то...Кто-то бил касками по мостовым в Москве в свое время, желая перемен...
Эстет
На сайте с 04.10.2011
4 3889
в Костроме ПВД у них на месте но фонари серебрянкой окрашены а так вроде совсем целые машинки
Спонсор
На сайте с 22.12.2011
34 3
Летал на "Элке" в Саранском УАЦ
. Прекрасно пилотируется, прощает много ошибок пилота. Очень красивый самолёт. В настоящее время, на сколько я знаю, два борта с нашего центра летают в Подмосковье, один в окрасе дельфина, другой тигриный. Остальных постигла печальная участь металлолома.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Я тоже поступал в Барнаульское училище,не прошёл по здоровью.Потом,уже в Донецке,хотели Л-ки брать в аэроклуб,даже аэродром нашли за городом.Но поменяли Як-18 на Як-52 ( на них и проходил обучение)и на этом всё закончилось.А теперь уже и Яков нет,один металлолом.Обидно,такой аэроклуб просрали.
На сайте с 15.08.2007
30 65
Я тоже из этого гнезда! Дима, привет. Кроме училища (1988-90), посчастливилось несколько раз слетать на "Элке" в 2000-ом, с тогдашним начальником челябинского аэроклуба - тоже нашим выпускником. Странным образом та "Элочка" попала в наш всеми забытый клуб и через пол-года куда-то подевалась. 55-я серия, после кап ремонта - в идеальном состоянии и в стандартной "нашей" раскраске. 17-й борт.
На сайте с 15.08.2007
30 65
Небо. Девушка. Самолет...
Наталья Гынку. Загляните на страничку этой отважной и очень красивой девушки!
На сайте с 02.08.2013
5 18
Первым делом - самолёты, ну а девушки - потом.
Сколько каропчан летало на Элочке! Вот здорово. Ну, пожалуй, пора следующие фото выкладывать.
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Мой инструктор еще на первом курсе сказал по поводу этой фразы: всем песня хорошая, только сразу понятно, что не летчик её написал.:-)
На сайте с 02.08.2013
5 18
Ну, не знаю. Хотя, из девушек тоже неплохие пилоты выходят, это в общем-то верно.
На сайте с 15.08.2007
30 65
А ведь верно!
На сайте с 15.08.2007
30 65
Вообще, не в "тренде" было курсантам бегать по стоянкам с фотоаппаратом. Лучше побродить по страничкам сайтов ВВАУЛ-ов - там все есть.
На сайте с 02.08.2013
5 18
Кстати, из какой она страны?
Догадайся, у тебя три попытки!
На сайте с 02.08.2013
5 18
Остроумная шутка! Российская, судя по всему, но слышал что родом вроде как из Белоруссии.
Да какое это имеет дело. Ты лучше скажи, есть возможность двигательный отсек т-55 отснять? Ооооочень надо!
На сайте с 02.08.2013
5 18
Вы хотите видеть сам мотор или внешний вид? Корму, то есть? Сам мотор снять не смогу. Он заварен. Да и нет его там, скорее всего. А внешний вид (люк, сетки) - когда будет время. Т-55 собираете? А от какой фирмы?
Интересует именно внутренности
На сайте с 02.08.2013
5 18
Ну так вам проще поискать в интернете. Я вам вряд ли смогу помочь.
Если было бы все так просто. Данил все же спроси в музеи.
В эльке не мешало ниши шасси отфоткать и подробней аэродинамические тормоза.
На сайте с 02.08.2013
5 18
Да нет же. В музее спрашивать бесполезно. Там, под люком у танка ничего нет. В конце концов, если бы была бы возможность, так неужели бы я не смог сфотографировать внутренности? Я бы и рад вам помочь, но сами понимаете... Так вы как, собираете Т-55? А ниши шасси я отфоткаю при первой возможности.
Только собираюсь построить Т-55А. Соответственно тамия плюс всевозможные допы.
На сайте с 02.08.2013
5 18
Вот великолепные фото с этим танком. http://karopka.ru/community/user/13777/?MODEL=308360 Двигатель хорошо показан. Поговорите с Олегом Панченко, может он вам чем поможет.