И-270 (Ж-1)
- Производитель:
- Амодел
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
И-270 создан на основе трофейного Ме-263, в ОКБ Микояна крыло заменили на прямое и добавили Т-образное оперение. Оба экземпляра в процессе испытаний разбили. Первый после восстановления поставили на хранение и больше он не летал.
На Каропке уже есть пара-тройка таких, только Ж-2. Думал за 3 дня собрать, ушло 2 недели. Фонарь мутный. В инструкции как всегда ни слова про груз в носовой части. Шпаклевка, восстановление кроя, заменил сопла, антенна из колготок. Пока нет желания больше заниматься украинским ЛНД. Красил Тамией.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (11)
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Выделять крой смывкой не стоило - выглядит уж очень траншейной. На левом крыле какая-то вмятина в районе звезды. В остальном неплохо.
А насчёт качества А- моделей... Всё познаётся в сравнении. После "Мерлин моделс" это - "хасегава".
На сайте с 17.05.2011
0 525
Интересный прототип,но если первый раз собирали Amodel отпугнет конечно. Просто машина редкость и особой зрелищностью здесь не пахнет...Мне после их Як-52 почему-то наоборот захотелось дальше и дальше работать с этим производителем...А у Вас неплохо получилось,отливки неплохого качества сейчас идут...
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Нужно было не так ярко выделять.
На сайте с 05.07.2008
2 104
Можно светлым тоном из тамиевской пудреницы подсветлить
На сайте с 09.02.2010
56 3089
Машина сама по себе очень интересная, но исходник не очень простой, не все вы побороли, оставили толстые створки ниш, ниши пустые, стойки особенно передняя выглядят очень грубо, ано можно было не закрашивать а сделать из прозрачного пластика, обтекатели приводов элеронов и рв тоже выглядят не очень хорошо, ну и крой местами очень широкий даже на мой взгляд.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Весьма красиво, только с раскроем перебор вышел. В целом достойная победа над ранним А-моделом.
И-270 оригинальная разработка, имеющая к Ме-263 очень касательное отношение. Мало того, что схема совершенно другая, так и двигатель другой - конструкции Глушко, работающий на керосине и азотной кислоте. Фюзеляж и вправду немного похож, однако нет ни одного совпадающего размера.На сайте с 20.05.2009
115 1878
Ничего так!))
На сайте с 24.10.2012
4 11
Никто и не утверждает что он был переделан из немца. Взята концепция. А двигатель Глушко был развитием двигателя Walter HWK 509C-1.
За критику всем спасибо, расшивку я уже высветлил.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Двигатель Глушко - вовсе не развитие Вальтера, работавшего на гидразине и перекиси водорода. Это собственная разработка. Вы явно не представляете себе, что значит вот так взять и сменить топливо.
Насчет концепции - так ведь в таком случае "копией" Ме-263 можно объявить что угодно, скажем Х-1 или Х-15.
На сайте с 17.08.2010
320 137
В целом неплохая победа над ранним А-моделом.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
А я Ж-2 сделал. Собственно, в коробке лежит что-то больше похожее на Ж-2.
Расшивку зря выделили - после полётов алюминий окислился, и выглядел по-другому.