A6M2 Model 11

Много букв!
 
Моя вторая модель после долго перерыва и первая авиационная.
 
Выставляю на Вашу суд, коллеги, со смешанными чувствами… 
С одной стороны долго строил и вложил не мало сил (по моим меркам), с другой все таки не дотянул до того, что хотел, не доволен, в общем. Есть осадные косяки, которые впрочем пройдут с восстановлением навыков и приобретением новых.
Фото тоже подкачали.
 
Итак расскажу немного о прототипе:
Зеро тип (модель) 11  первые истребители этого типа попавшие в строевые части. С большим успехом применялись с 1940 года в небе Китая в составе 12 и 14 Флотских Авиа Групп. 
От более близкого всем нам 21 типа - легенды палубной авиации отличался тем... что был базовым, т.е. аэродромного базирования истребителем. По флотским документам проходил как базовый перехватчик.
Из конструктивных отличий от 21 типа:
Не имел гака, складывающихся крыльев, радио компаса. Двигатель был менее мощный, чем на последующих моделях - Сакае 12 (940 л.с).
Произведено их было немного – 36 штук.
До 34 машины имели еще особенности: квадратные порты 20мм пушек, воздухозаборник на правом крыле овальной формы, и полностью застекленную заднюю часть фонаря (потом там сделали переплет – фонари повреждались при транспортировке, так как, рядом проходит соединение хвостовой и средней частей фюзеляжа). Выхлопные патрубки были расположены на капоте выше.
 
Эти особенности я пытался воспроизвести. Если зашпаклевать гак было просто J , то воздухозаборник не совсем удался – слишком большой. Порты пушек получились разными.. Пушки- иглы. Фонарь испортила сетка, которой закрывалось отверстие за антенной.  Не смогли мои руки крюки её приклеить нормально.
 
Попытался изобразить интерьер и прицел. Почти не видно и на фото и в жизни.
Исправил воздуховод внизу капота. Попытался сделать что то с нишами и щитками шасси – вышло не очень, щитки еще и не хотят дружить со стойками. Осложнялось все еще и тем, что у меня жуткая аллергия на супер клей и травло не мог использовать. Колеса смоляные.
Сделал солдатиков выхода шасси. Толкатели на двигателе – их не видно. АНО из зажигалок. Пожалуй все доработки.
Накатал клепку (первый опыт).
Много хлопот вызвала стыковка крыла с фюзеляжем и кок с лопастями – это вообще катастрофа. Еще один камень в огород Хаси – половинки фюзеляжа собрались с заметным смещением, пришлось править. Плохо пристыковывался фонарь.
 
По окраске, много разных версий почему эти Зеро были двухцветными, как по мне самая правдоподобная ( и подтвержденная фото) использование брезента для прикрытия фонаря от лютого солнца поднебесной. Основной цвет выгорал именно в серый цвет. Все 11 типы производства Митсубиси – аотаке в нишах нет.
Окраска по мотивам трудов Ника Миллмана и коллективного разума соответствующей ветки на scalemodels.ru - в основном Vallejo и Gunze Sangyo (алюминий на винте то же их Mr. MetalColor). Этими новыми красками доволен, в отличие от грунта Акан, который без сожаления отправил в мусорное ведро.
Лак Футура (первый опыт) и Футура с матовой присадкой Тамии. Set, Sol, смывки Mig, немного пигментов.
Декаль - часть родные, часть Техмод, хиномару и другие красные элементы - самодельные. Как и номер - еще один косяк...
Переделывать пока сил нет..
 
Модель первая для меня во многом, в том числе первая из 9 коробок разных Зеро в 1/72. Люблю я этот самолет))
Прошу прощенья еще раз за фото, спасибо если дочитали!