ЯК-9У

Всем привет.



Як-9У (улучшенный) с новым более мощным (1500 л.с.) и высотным двигателем ВК-107А и трехлопастным винтом ВИШ-107ЛО диаметром 3,1 м являлся модификацией истребителя Як-9У ВК-105ПФ2. Он также имел смешанную конструкцию: каркасы фюзеляжа и крыла - металлические, обшивка - фанерная. Як-9У ВК-107А отличался в основном винтомоторной группой и вооружением. Двигатель ВК-107А под маркой М-107А был создан и проходил 50-часовые испытания еще в 1942 г. В отчете по испытаниям (декабрь 1942 г.) отмечалось, что активное участие М-107А в боевых операциях возможно, хотя основным двигателем массовой серийной авиации в этот период М-107А стать не может.  В январе 1943 г. были запущены в серийное производство 10 двигателей с 50-часовым ресурсом.


Часть: 29-й ИАП, 7-я ВА

Як-9У с двигателем ВК-107А из состава 29 гвардейского Волховского истребительного авиаполка 7 воздушной армии Карельского фронта, зима 1944-45 гг. Одна из четырех машин этого типа, построенных на средства коллектива театра им. Евгения Вахтангова и переданных летчикам: Герою Советского Союза Федору Чубукову (34 личных и 5 групповых побед), О. Архирееву, П. Емельянову, Б. Логинову.


Собирался как всегда у амодела ,много шпатлевки и терпения
.
Краска акан,полуматовый лак.

Всем спасибо.