И-17(ЦКБ-15)
- Производитель:
- АМОДЕЛ
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всех приветствую.
Очередная модель от Амодела,(все знают это прекрасное литье ),самолет состоит больше из шпатлевки ,чем из пластика.Другие амоделовские наборы собранные мной были лучшего качества.
Немного истории:
Именно на нем В. П. Чкалову удалось достичь скорости 500 км/ч. И-17 стал одним из самых скоростных истребителей в мире и мог догнать практически любого противника.
Мало кто из строевых пилотов на самом деле знал о существовании опытного истребителя И-17, в сущности - того самого варианта "ишачка" с рядным двигателем жидкостного охлаждения. Поначалу он развивался вслед за И-16 с разницей примерно в один год, однако шло время, и временной разрыв в судьбе двух машин неуклонно увеличивался. И-16 строился серийно и продолжал совершенствоваться, а "семнадцатый" так и остался в категории опытных. Почему И-17 не пошёл в большую жизнь? Однозначного ответа нет.
Краска тамия ,лак,шпатлевка.
Всенм спасибо.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
Модель понравилась несмотря на тяжёлый исходник. Наверное, чуть больше смывки подчеркнуло бы грациозность конструкции. Несколько неаккуратно смотрятся шасси.
Да есть ответ, давно известен. Еще в "библии" Шаврова приведен: "...Отечественных рядных двигателей подходящей мощности, высотности и малых габаритов у нас тогда не было, поэтому был выбран двигатель "Испано-Сюиза"..." Двигатели с подходящими параметрами появились только в 1939 г, тогда Поликарпов и сделал И-200 (т.е. МиГ-1).
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
[QUOTE]Модель понравилась несмотря на тяжёлый исходник. Наверное, чуть больше смывки подчеркнуло бы грациозность конструкции. Несколько неаккуратно смотрятся шасси.
Есть такая проблема с шасси,смывку делать не стал-пусть будет чистеньким.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
СССР купил лицензию на Испано-Сюизу, и на И-17 этот двигатель стоял под названием М-100.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
+ 5 !
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Тесная кабина, устаревшая конструкция шасси и полотняная обшивка крыла ограничили возможности развития этого самолёта как истребителя. Изменение габаритов фюзеляжа и замена обшивки крыла привели бы к созданию другого самолёта.
По модели : явно неправильно собрано шасси - самолёт очень сильно задран. Неравномерно покрашены лопасти винта. Да и родной фонарь явно требует замены на самоделку - видно толщину "бронестекла"...
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Вроде на предпоследней фотке так же задран,но может это не так .Шасси собирал по этой фотке.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Мне кажется стойки шасси надо было посильнее раздвинуть.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
А это у меня только шрифт курсивом, или на Каропке глюк?
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Хм, интересно, я не знал, какой стыд))))). А вот модель в принципе нравится. Единственное что не внушает доверия это границы шин шасси и фонарь. Вы простите, просто я к этому очень серьезно отношусь)).
На сайте с 09.02.2010
56 3089
поддерживаю, диски колес по моему вообще не крашенные, а прототип интересный чем-то спит напоминает, тоже такой захотелось.
На сайте с 13.11.2010
0 608
Во первых это всё-таки ЦКБ-15 - у ЦКБ-19 шасси другое и складывалось колёсами к фюзеляжу.
И действительно задран нос, поскольку угол установки к крылу был меньше, нужно было укоротить
передние амортизатор и подкос, тем самым вынеся колёса вперёд.
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Колеса опять подкрасить забыл,постоянно такая ерунда.
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Да верно ,это цкб-15 ,посмотрел сейчас.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Он ещё и покрашен, как 15-й.
Коллега, без обид - поменяйте раздел на "Песочницу", в "Галерею" я модель не готов разместить.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Мне понравилась модель ,несмотря на косяки,коих много.Редко кто собрал ЦКБ-15,да ещё и осмелился представить на всеобщее обозрение. Прототип очень красив!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
По модели соглашусь с остальным сообществом. Кстати, это самое первое А-моделовское изделие.
Да, в общем-то так. Действительно с ИС либо его лицензионным вариантом М-100 И-17 не имел никаких преимуществ перед И-16, однако двигатель жидкостного охлаждения более уязвим в бою, нежели воздушного. Потому сам Поликарпов сделал ставку на И-16.На сайте с 31.03.2012
7 21
Модель веселая. НО, окрашена уж очень неаккуратно: шасси, винт, фонарь. Старайтесь))