КА-18

Вертолет Ка-18 представляет собой четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал машину М.Б. Малиновский в 1956 г. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года. На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили площадь хвостовых шайб. Кроме летчика Ка-18 мог перевозить двух-трех пассажиров или больного на носилках с сопровождающим медработником, а также выполнять все функции вертолета Ка-15М. В 1957 г. Ка-18 успешно выдержал государственные испытания и несколько лет выпускался серийно на заводе в Улан-Удэ. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 г. он был отмечен Золотой медалью. Было построено около 200 экземпляров.

Данная модель собрана в рамках ГБ. Полная сказка о постройке находится тут .

По модели могу сказать что Amodel это Amodel. От исходного набора было взято немного (фюзеляж, остекление, лопасти и кое-что из внутрянки). Всё остальное это самодел, за исключением колёс. Они от "Экипажа". Так же в процессе работы над моделью было использовано полусамодельное травление (по моим чертежам).

Конкретного прототипа у модели нет. Вариант окраски был выбран Аэрофлотовский сине-белый. И здесь поджидала трудность в отсутствии необходимых декалей, особенно белой эмблемы на носу, но благодаря доброму человеку в лице Анатолия Carlsson декаль пришла и пришла вовремя.

Краски - акрил Тамия, фильтр и смывка - масло и немного припылено сухой пастелью.

Ну и напоследок, чтобы внести в модель изюминку, была изготовлена трап-площадка для обслуживания вертолёта.

Огромная благодарность всем кто наблюдал за моей сказкой, особенно тем кто в процессе работы вносил конструктивные предложения и вовремя обращал внимание на недостатки.