Douglas Boston III 24 SQN RAAF ,Zuara,Tripolitania,март,1943

Добрый день , Коллеги.
Предлагаю вашему вниманию очередную бюджетную модель, по сути - плоды старания "земноводного". Дело в том , что после сборки моделей от чешских производителей очень часто остаются довольно крупные запчасти. То крыло , то двигатель , то фонарь , то фюзеляж.
Очень хочется всё это богатство применить.
Решил собрать модель моей любимой фирмы и использовать то что осталось от советского Бостона- торпедоносца ( есть в галерее) , заодно "раскулачив" "Хавок-Турбинлайт" , еще находящийся в "листе ожидания" , правда , от последнего я взял только капоты и юбку капотов.
Торпедоносец поделился остеклением штурмана и начинкой его кабины.
Остекление применено вакуумное , предназначенное для Р-70 от Ревелл.
Все эти сложности и заимствования были вызваны древностью модели от Фикса. Фюзеляж этой модели очень сужен в верхней части , форма остекления штурмана в корне неверна. Вот и пришлось это лечить , сделав вставки в верхней части фюзеляжа , обрабатывая борта. Заодно со всей модели была сошкурена клепка , столь модная в 70е-80е...
После этой операции донорское остекление подошло "как родное".
Был сделан интерьер по образцу модели от МРМ.
Модель была перекроена , были установлены донорские капоты.
При этом двигатели остались родные . Все остальные детали модели также остались фиксовскими. Разве что была уменьшена толщина створок шасси.
Окраска -АКАН , лак BOSNY, финишное осветляющее покрытие АКАН.
Антена- волос.
Старить сильно не стал - только копоть и пыль вдоль швов расшивки.
Обдирать до металла ... не лежит к тому у меня душа. Думаю что в 1943м у британских механников было время чтобы подкрашивать самолет. Да и краска была , раз трофеи перекрашивали...