ПО-2ВС

Доброго Вам времени суток. Хотел бы представить Вам мою первую модель на сайте: ПО-2ВС от фирмы ICM.

"Самолет У-2, переименованный в 1944 г. в ПО-2, совершил свой первый полет 7 января 1928г. и просуществовал около 35 лет, не имея в этом отношении себе равных не только в нашей стране, но и за рубежом...

...Самолет привел в восторг его испытателей и руководителей. Для всех оказалась приятной новостью его статическая продольная устойчивость. при большом угле атаки и потере скорости самолет опускал нос и вновь набирал скорость, при полном газе шел вверх, при небольших оборотах двигателя опускал нос и шел со снижением...

...До 1941 г. было выпущено в различных модификациях (кроме учебного) несколько тысяч серийных экземпляров. Если учесть выпуск ПО-2 в военные годы вплоть до прекращения его серийной постройки , последовавшей в 1953 г. в связи с изменением учебных требований, то общее количество построенных самолетов составит несколько десятков тысяч."

Шавров В. Б. "История конструкция самолетов в СССР"




Модель собиралась легко и особых нареканий не вызвала. Шутка ли, это первый биплан (как и первый в масштабе 1:72 в моем исполнении), биплановую коробку которого, против обычного, была собрана за 15 минут не прилагая особых усилий и без лишних мучений.



Стыкуемость деталей хорошая, правда шпатлевку все-таки пару раз пришлось использовать (хотя возможно в этом виноваты исключительно мои руки). 


В наборе при внимательном рассмотрении не оказалось одной из рам кресла стрелка, пришлось делать самостоятельно из тянутого литника.

Доработок в кокпите практически никаких, только добавил привязные ремни на кресла, и аптечка.

Покраска кистью. Акрил, лак Tamiya.

Расчалки и тяги - леска.

К моему великому сожалению модель получилась не без косяков, а с большим их количеством:

1. Неправильная схема расчалок (при сверлении отверстий под расчалки глаз зацепился за фото первого опытного образца У-2 и уже на автомата начал сверлить на его примеру.

2. Криво собранные стойки шасси.

3. Декали. несмотря на то, что перед нанесением были покрыты слоем лака, большая часть раскрошилась еще до того как прикоснуться к фюзеляжу. Ввиду  отсутствия альтернативы скрепя сердце было принято решение оставить бедный самолетик без звезд на киле.

Ошибок и огрехов было много, так что исходя из того, что обычно кидаются табуретками ожидаю как минимум тумбочек или диванов.

Подводя итоги хочу заметить, что сама модель производит приятное впечатление, и если приложить достаточно усилий, займет достойное место на полке.