Як-3 1/48

Доброго времени суток, коллеги.

Закончил один из долгостроев. Скажу сразу, несмотря на то, что модель очень качественная - далась она мне нелегко и вымотала изрядно. Но обо всем по порядку.

Самолет Як-3 в представлении не нуждается. Летчик, которому принадлежал данный самолет Н.Ф.Денчик, уроженец Харьковской области. Воевал вместе с Семеновм Роговым в 64 ГвИАП. После присвоения в 44 году ему звания Героя приехал в краткосрочный отпуск к себе на родину. Земляки радостно встретили Героя и собрали денег на новый самолет, который построили и отправили в полк, где служил Николай Федорович. прочитать о Николае Денчике можно тут

Теперь о истории стройки данной модели. На момент приобритения выбора модели не было. Звезда свой Як еще не выпустила. Задачи исправить геометрию не стояло, хотел просто собрать модель как есть, использовав некоторые дополнения (щитки шасси и патрубки от квикбуст, травление цветное эдуард из коробки).

Начитавшись сказок про постройку этой модели решился на перепил ниш шасси. были изготовлены дополнительные ребра из "доширакопласта" для придания дополнительного рельефа, из толской проволоки изготовлены замки, из тонкой проволоки трубки и шланги. Так же были сточены стенки со стороны двигателя. В настоящих самолетах там были створки, которые в полевых условиях при ремонте и техобслуживании просто не ставили на место, что я и отобразил на модели, оголив мотораму, изготовленную из тянутого литника.

Была собрана и окрашена кабина. на полу и на кресле были имитированы потертости. Впоследствии кресло пилота, полка с радиооборудованием и боковинки были заменены на смоляные от Неомега, а приборная панель получила необходимый перегиб и рычаг выпуска шасси. Кабину планировалось сделать открытой, но сдвижная часть фонаря была безнадежно утеряна и кабину пришлось делать закрытой.

Так же были просверлены отверстия под топливомеры. С этого и начались неприятности. В момент сверления дрогнула рука и отверстие было испорчено. тщетно пытался два раза зашпатлевать и просверлить заново. В итоге, заделал оба отверстия и решил использовать декали. В этот момент модель была отложена на несколько месяцев и успешно забыта, благо долгостроев хватает. 

После переезда в другой город я даже не сразу вспомнил про нее, а когда вспомнил - решил доделать во что бы то ни стало. были собраны крылья, присоединены к фюзеляжу. В самый ответственный момент пропал корпус радиатора, который был позаимствован от модели "Звезды" (родной нашелся часа через три =) ) Стыкуемость у модели на самом высшем уровне. шпатлевки почти не потребовалось (сложным местом оказался капот). Уже после окраски вспомнил, что в воздухозаборники в корне крыла хотел изготовить перегородки, но доделывать их уже не стал, слишком уж модель меня вымотала морально.

использовал грунт тамия в баллоне, после чего модель была отполирована. Краски Эмалиевые АКАН. Цвета А-14 - внутренние поверхности (ниши, щитки шасси, кабина), АМТ-7 - нижние поверхности, АМТ-11 и АМТ-12 верхние и боковые поверхности. все краски высветлялись "на глазок", в целом, я получил по цветам то, что хотел. АМТ-12 может показаться темноватым, но мне он кажется в самый раз. Смывка МИГ и Тамия, пигменты Тамия. Лак глянцевый и полуматовый в баллоне от той же Тамии.  Добавил антенну из лески 0.06мм, изолятор - капля клея. "Солдатики" - индикаторы - проволока. АНО - полупрозрачные краски Тамия, нанесенные на "хром сильвер".

Критика модели приветствуется, хотя все ошибки - желание поскорее закончить модель и выйти из творческого кризиса на свет божий =) Тем более грядет совместная стройка по самолетам Лавочкина, хотелось бы подойти к нему в боевом настроении.