Hawker Tempest Mk.V П. Клостермана 1/48
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день, други!
Представляю вашему вниманию самолёт "Большой Шарль" легендарного французского лётчика Пьера Клостермана 3 АЭ ВВС Великобритании авиабаза Фолькель, Голландия, апрель 1945 года. Модель была приобретена на случайно. Хотелось сделать, действительно, редкую работу, особенно в 48-м масштабе..
Теперь о самой моделе. Собираемость не очень хорошая. Особенно была огромная щель между плоскостями и фюзеляжем. Набор был укомплектован травлением, масками и смоляной кабиной, так что не было необходимости тратится на афтемаркет. Жаль не нашёл резиновых колёс. Была проблема внедрения смоляной кабины в фюзеляж. Пришлось как можно больше стачивать пол самой кабины и ниши шасси. Грунтовал грунтовкой из тамиевского баллончика. Накатал клёпку в местах стыка листов.
Особенно обгаживать и обдирать не стал...т.к. на фотография таких следов эксплуатации, как у японцев, не увидел. Также не делал слишком закопчённым. Вроде все чистенькие были.
Красил аэрографом акриловыми красками. Камок Tamiya Olive Drab XF-62 и Акан BS 638 (Dark sea (ocean) grey). Низ Акан FS 36622 Camuflage Grey. Затем тонировочка и после покрыл матовым лаком.
Декали приваривал спиртом и Decal soft от Revell.
Бортовые огни сделал из маленьких диодов. Красного и зелёного цвета. В конце для яркости подкрасил соответсвующим цветным лаком.
Конечно без моей любимой фольги не обошлось..Мания какая-то.
Пушки из игл от 20-ти кубового шприца.
Намучался я с этим набором, конечно. Делал с сентября прошлого года. Без спешки, с чувством, с толком, с расстановкой, . За ходом стройки самым пристальным образом следил Евгений ака ev.dub. Спасибо ему за дельные советы.
Модификация Tempest Mk.V
Размах крыла........................... м 12.50
Длина....................................... м 10.26
Высота...................................... м 4.90
Площадь крыла....................... м2 28.06
Масса, кг
пустого самолета..................... 4082
нормальная взлетная............... 6142
Тип двигателя 1 ПД Napier Sabre IIA
Мощность, л.с............................. 1 х 2180
Максимальная скорость.............. км/ч 686
Практическая дальность............ км 1191
Максимальная скороподъемность, м/мин 966
Практический потолок............... м 11125
Вооружение: четыре 20-мм пушки, установленные в крыльях,
до 8-12х 27-кг PC (127-мм) или 2х 454 кг или
4х 227-кг бомбы на подкрыльных бомбодержателях.
Так что вот так!
К налёту готов, бомбите!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (39)
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Красавец! Лежит такая модель, Вашу упер в копилку, для постройки своей
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Хорошая работа.
На сайте с 03.10.2010
5 75
Модель красивая, а вот собираемость разочаровывает. У меня такой тоже ждет своего часа.
Превосходно ! Полагаю, это один из лучших наглядных образцов-эталонов для "любителей купать в черной смывке" модели, как надо делать, чтоб было в меру, правдоподобно и реалистично
Спонсор
На сайте с 01.11.2012
25 78
Самолет как живой, великолепная работа. Отличный британец.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличный самолет получился. Красиво и аккуратно все!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший Темпест. Смотрится модель.
На сайте с 07.09.2011
0 0
Красивый аппарат!
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Отличная модель. Очень понравилась.
Хороший аппарат, но с клепкой Вы пожадничали - побогаче был набор. Думаю, здорово бы добавило виду, особенно в крупном масштабе. А ниши действительно серыми были?
Еще один косячек - шасси с мелкими пятипросветными дисками стояли на Темпестах 1-й серии (ранних), начиная со второй шли с большими четырехпросветными дисками.
По описанию в Osprey (не скажу, что глубоко прорабатывал тему) NV 724 c маркерами побед - это послевоенная машина Клостермана, а войну он заканчивал на NV 994 c черным коком.
С уважением,
Игорь
На сайте с 12.11.2012
6 154
Класс!!!
На сайте с 09.01.2011
28 8
Салют всем!
Алексей,молоток!Отличная модель в коллекцию и работа отменная!Добротные модели,быстро и не рождаются...Поворчу -прейдшейдинга на фото не видно,постшейдинг не применяешь?
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Благодарю. Много кровушки моей попил этот брит..
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо..
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Согласен. В сборке надо запастись терпением и наждачкой.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Благодарю за отзыв. Да ну что Вы каких эталонов..Главное не переусердствовать и обгаживанием. Неделю после постройки, всё рыл фотографии по следам эксплуатации..
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Евгений, благодарю за оценку моих трудов...Сколько бессоных ночей провёл я над это моделью....
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо..Есть конечно недочёты, но так сказать, повышаем мастерство. Учитываю приобретённый опыт для стройки следующей модели.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Благодарю за оценку моих трудов..
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо тамбовчанин.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Можно было сделать, конечно, ещё лучше, но,,,чем богаты, моя фантазия закончилась...И так с сентября его мучал.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
С клёпкой может быть Вы и правы. Надо было весь катать. А с бортами Клостермана я, скажу честно, запутался. Очень противоречивая информация..
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Благодарю, Роман...Вроде и прешейдинг и постшейдинг делал, только не много...
На сайте с 09.03.2012
34 0
Еще раз к вопросу о нишах, собираю такуюже от академа в 72-м, там в инструкции их предлагается красить в серебро, так какой цвет ближе к истине?
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Я на фотографиях даже жёлтый хромат видел. Точно и не знаю.
На сайте с 09.03.2012
34 0
А "Эдик" предлагал в инструкции красить в серый?
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Вроде да.Точно серый, а вот какой оттенок не помню..Инструкция была выброшена..Хотя может и нет..
Как мне объясняли знакомые британоведы, ниши красились либо в зеленый, либо в цвет нижних поверхностей. Конкретный борт нужно рассматривать. Я свои задул зеленым, как и Спит.
С уважением,
Игорь
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
Отличный самолет! Сам давно хочу себе такого но чтото ни как невозму.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Благодарю! Я заказывал с интернет-магазина zoomomania.com
На сайте с 11.08.2010
7 184
Очень понравилась модель! ЗдОрово! Ностальгия нахлынула при просмотре...сколько этих "Темпестов" (1/72) в детстве по 90 копеек за штуку было куплено)))
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо! Старался.
На сайте с 05.11.2010
0 0
На сайте с 05.11.2010
0 0
Отличная модель! Проработана до мелочей и на высоком уровне. Однако, хочется отметить что до полной достоверности можно было сделать хвостовую эмблему красной как в реальности. Да и номер бортовой сделать NV874 (фото или описания где бы указывался номер NV724 не нашел)
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо, Бендер Родригес, за отзыв! С бортовыми номерами я немного запутался, была противоречивая информация. Хотя в наборе декалей был и этот номер, но хвостовая эмблема была в наборе чёрной, тут уж ничего не поделать.
Насколько я понял, NV874 - это косяк растиражированный АиВ.
Osprey дает описание именно NV724 как послевоенного борта с маркерами побед.
С уважением,
Игорь
И зайдите сюда.
http://www.hawkertempest.se/clostermann.htm
Там и фото, и описание есть.
С уважением,
Игорь
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо, за уточнение..