Mosquito Мк.VI или ФиксоФрог-2

Всем доброго дня. Выставляю сегодня модель Mosquito Мк.VI. Вообще говоря, она не входит в мою тематику, этот самолет мне просто нравится. О самом самолете рассказывать не стану, он хорошо известен, скажу только, что Мк.VI – это тяжелый истребитель-бомбардировщик, наиболее массовая модификация Mosquito. Поведаю лучше о владельце представленного самолета – 1 эскадроне австралийских ВВС (1 Sqn. RAAF). Он был создан 1 января 1916 г. в Пойнт-Кук (штат Виктория). Первым командиром был подполковник Рейнольдс. В марте того же года эскадрон отплыл в Египет и воевал в Палестине до конца войны. Материальная часть тогда состояла из самолетов RAF BE2, RAF RE8, Martinsyde G.100/G.102, в конце 1917 г. эскадрон перевооружился на Bristol Fighter. Вторую мировую войну эскадрон встретил в Малайе, имея на вооружении Lockheed Hudson. В бой эскадрон пошел 9 декабря 1941 г. за пару часов до Пирл-Харбора. Именно Хадсоны из 1 эскадрона стали первыми самолетами, атаковавшими японские суда на Тихом океане. Атака была успешна – 1 японский транспорт потоплен, 2 повреждены. Эскадрон активно воевал с японцами в Малайе и голландской Ост-Индии. Несмотря на современную матчасть и хорошую подготовку экипажей, эскадрон быстро растаял в боях подобно снегу на солнце. В марте 1942 г. эскадрон был официально расформирован. К тому времени от него остались, что называется, рожки да ножки. Вся матчасть была потеряна, большинство летчиков погибли, немногие уцелевшие вместе с наземным персоналом попали в плен к японцам, эвакуировать их оказалось нечем. Заново эскадрон сформировали 1 декабря 1943 г. вооружив его Mosquito различных модификаций. Эскадрон воевал сначала в голландской Ост-Индии, с января 1945 г. базировался на Лабуане. По окончании войны эскадрон вернулся в Австралию, где в декабре 1945 г. был расформирован. 7 августа 1946 г. эскадрон был вновь сформирован и существует по сей день. Он имел на вооружении сначала Lincoln, затем Canberra, F-4 Phantom, F-111, а в настоящее время - F/A-18F Super Hornet. Эскадрону довелось весьма много воевать в самых различных «горячих точках».
Теперь о модели. Обзор на данную модель я уже выкладывал (http://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=315510). Как уже было сказано, из этого же набора можно собрать еще Мк.II, VI и XVIII, нужно лишь где-то раздобыть деку. Именно так я и решил поступить. Еще в 80-х годах я приобрел деку на нововский Mosquito, в надежде, что модель тоже выйдет. Но эти надежды не оправдались, и лет 10 назад я купил фиксовское изделие. Собираемость в общем неплохая, правда, фюзеляж пришлось весьма много шпаклевать: линии стыка половинок какие-то заваленные плюс утяжины от центрирующих штифтов. Крой на модели наружный, трогать его не стал, у меня это плохо получается. Да и вообще собирал «как есть», практически без доработок. Об окраске стоит сказать подробнее. Как уже было сказано выше, я решил делать принадлежащий 1 Sqn. RAAF Mosquito Мк.VI. Или, возможно, Мк.40 – та же «шестерка», но австралийской постройки. В 1 эскадроне имелись и те, и другие. Увы, предлагаемые Фрогом и повторенные Ново декаль и схема окраски оказались не совсем верны. Так что кокарды взяты от восточноэкспрессовского Венженса. Окраска – баллон Humbrol, финишное покрытие – баллон Tamiya. Сильно загрязнять модель не стал – на снимках самолет чистенький, австралийские механики свое дело знали. Переплет фонаря у меня не вышел. Прямо беда какая-то с этими переплетами. Перепробовал все известные способы (скотч, стоп-колор, декаль) и что-то не выходит как надо.