P-39D Аэрокобра
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте коллеги!Сам завсегдатай сайта решил выставить последнюю работу.В моделизме начинающий серьезно сделанная треья модель.Кобра выбрана как простая модель начального уровня.Сборка из каропки с доработками:патрубки высверлены и обточены, стойки шасси сделаны с нуля, пулемёты ,тр.пито и пушка иглы, высверлил воздухозаборники,держатели бензобака,скобы от степлера, ремни из ленты тамия, бано из выплавлены из шпажек,фара на крыле, антенна нитка из бантика. Фонарь запорол сам,заднюю часть выдавил из пластиковой упаковки. Исторической привязки модель не имеет,пытался воспроизвести модификацию "Д"41-42годов.Во главу угла ставилась смотрибельность модели и освоение новых для меня технологий. По покраске:грунт тамия из балончика,верх акрил олив драбXF-74.низ скай грей XF19.Олив драб показался темным хотя пробовал осветлять и белым и желтым.До этого тамией не пользовался,посравнению с акан акрил,аэр Jas работает лучше на тамии.Потом задул глянцем акрил акан,декали на сет и сол,сверху легли нормально ,низ подложка жёлтая пришлось тонировать и вырезать по буквам.Потом опять глянец и смывка гуашь на фейри.Немного пачкал пастэлью,нагар тоже она,вконце матовый лак акрил акан.Сколы пробовал солевым методом,кое где царапал. Ну вот вроде и всё пока.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Весьма прилично. Однако уже навязший в зубах косяк по матчасти - открытая левая дверь при закрытой правой. В реальности пилот штатно пользовался как раз правой дверью. На левой двери крепилась часть радиооборудования, потому она сбрасывалась в экстренной ситуации. Открыта могла быть только при ремонте. В тех. описании на Кобру НКАП СССР (Оборонгиз, 1943г.) прямо написано: "Дверь справа служит для нормального входа и выхода из кабины. Дверь слева служит запасным выходом". И далее: "Левая дверь снабжена аналогичным механизмом, но на ней смонтирована часть радиооборудования самолета, поэтому пользоваться ею следует только в крайних случаях".
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо.Согласен на счёт двери,но может она для ремонта и открыта.Сперва хотел делать с закрытой именно поэтой причине,но с открытой показалось инересней что-ли.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
При ремонте обычно открывали обе двери. А еще снимали капоты, открывали всякие лючки...
На сайте с 19.01.2012
20 0
Модель понравилась.
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Лопасти винта тоже переделали?помню звезда даёт ужасный винт.у меня все лопасти были разной длины
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Цвет низа очень светлый! У Тамии же есть Нейтрал грей?
"Кобра выбрана как простая модель начального уровня."
и увы, очень неверная модель - узкий фюзеляж и маленький стабилизатор портят все!
На сайте с 12.11.2012
6 154
Симпатичная "кобра"!
Смущает немного разный цвет ниш шасси и кабины: американцы экономные парни, дешевле все в один грунт выкрасить
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Душевный самолет,смотрится хорошо.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Лопасти винта были в нормальном виде,из набора.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо!Специально искал желто-зеленый именно для ниш,на фото где-то видел.
На сайте с 11.10.2009
22 743
Насколько я знаю, практически на любом самолете дальность сведения огня в одну точку была регулируема - хоть 100 метров можно было сделать, хоть 500.
А модель получилась вполне приличная, про левую дверь и про слишком светлый низ уже сказали.
В целом неплохо, доработки понравились. Особенно хороши стойки шасси с тормозными шлангами. По поводу красок: Tamiya и Gunze Sangyo - лучшие краски на рынке, наиболее мелкодисперсные, именно поэтому аэрограф работает без "затыканий".
О большинстве недостатков модели уже сказали. Увы, добавлю еще одну "ложку дёгтя": декали.
Из того, что видно, они не приварились и являются инородным телом на модели.
На фото 1,3,4 видно, что ОЗ на фюзеляже лежит поверху расшивки и не повторяет ее углублений.
На фото 1,4,5 видно, что БН на хвосте не разрезан и подложка декали отсвечивает в щели киля.
Фонарь мутноват, а фото в целом слегка размыты. Успехов на будущее!
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо за оценку.По декалям учту на будущее.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Симпотная Кобра!Понравилась.Про основные недостатки уже сказали,так что повторяться не буду.А сдверью,да-казус вышел...Неужели не знали?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Среди всех косяков геометрии что академа , что звезды - открытая правая дверь- просто пустяк. Так что проще собрать древнюю Бакинскую или новую чешскую, чем собирать Эллер-Ревелл-Академи- Звезда. Все они "худые" , с низким фюзеляжем.
На удивление - "Фрог" нуждается в гораздо меньшей работе. Да и двери обе сделаны отдельно. Да и патрубки верны. Цена же на "молотке"- 100 рублей.
На вашей же модели патрубки соответствуют поздним "кобрам".
На сайте с 09.02.2010
56 3089
про косяки и без меня достаточно сказано, мне работа понравилась , финишная оттделка очень живо получилась, довольно удачная тонировка, сколы на винте вытягиваю общий уровень и смотрибельность модели.
На сайте с 12.11.2012
6 154
Интересная информация! Почему-то думал, что звездовской кобры хорошая геометрия.
Кстати, она из серого пластика и с довольно качественной расшивкой, в отличии от поздних наборов, из голубоватого пластика и полностью замыленными деталями.
Спасибо, будем знать. Тем более, у меня бакинская сохранилась, хоть и без шасси и правого стабилизатора
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Смотрится очень даже неплохо, вот только низ...
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо!Да знал про дверь,но открыть задумано было. А правую выпилить пока мастерства не хватило.Видел сколько сдесь было копий сломано по поводу левой двери.Но теоритически,такое имело место быть на американских "кобрах"ИМХО,из этого и исходил.
На сайте с 16.02.2012
17 52
+1Также считал геометрию звездовской "кобры"нормальной покрайней мере.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо за оценку, в частности тонировки.
На сайте с 05.08.2010
0 692
С серийным номером полный швах
42547 это вообще-то P-39Q из 16 ГИАП, Речкалова
На сайте с 16.02.2012
17 52
Спасибо,да в матчасть тогда не влазил.