Ла-5ФН

Здравствуйте.
Представляю модель отечественного истребителя времен ВОВ Ла-5ФН, набор от производителя Звезда, очень хорошее литье, детализация и качество исполнения литников, декали так же хороши. Модель собиралась легко, приятно было работать с материалом, для постройки использовалась литература и архивные фото, отличная инструкция, несколько вариантов камуфляжа.
О модели:
немного проработал кабину пилота, рычаги управления и ремни, а так же панель управления самолетом, окраска производилась из аэрографа, краской Тамия, после чего задувалась полуматовым лаком Тамия и Футурой, декали приваривал Микро Солом и Микро Сетом, далее покрывал Футурой и производил смывку акварелью и отчасти Тамией, после чего снова покрывал лаком.
      За образец был взят борт Дважды Героя СССР В. Попкова, но немного отошел от правил и сделал не стандартный окрас, цвета сменил с белого на желтый, хотя фото архи мало, либо я не нашел, по ч.б. все равно судить сложно, но тем не менее от этого сам аппарат стал не менее симпатичен. Что касается антенны то пока ее не делал, хочу приобрести более подходящий материал для нее.
      Из истории:Лавочкин Ла-5 — одномоторный истребитель созданный ОКБ-21 под руководством С.А.Лавочкина в 1942 г. в г. Горьком.
Максимальная скорость: 648 км/ч
Размах крыла: 9,80 м
Длина: 8,67 м
Первый полет: Март 1942 г.
Производитель: НПО имени С. А. Лавочкина
Конструктор: Семён Алексеевич Лавочкин


  Ла-5 быстро завоевал признание. Летчикам нравились не только его высокие характеристики и мощное вооружение (две пушки ШВАК), но и мотор воздушного охлаждения, который имел большую живучесть, чем мотор жидкостного охлаждения, и одновременно являлся защитой от огня противника с передней полусферы.
Ла-5ФН был одним из самых легкоуправляемых истребителей, отлично держался в глубоком вираже и обладал не только высокой скоростью и скороподъемностью, но и исключительно хорошими маневренными данными.
Ла-5ФН попали на фронт летом 1943 г. и участвовали в сражении на Курской дуге. Воздушные бои показали превосходство Ла-5ФН над лучшими модификациями немецких истребителей. По своей боеспособности Ла-5ФН в 1943 г. стал сильнейшим истребителем воздушного боя на советско-германском фронте. Можно отметить наиболее результативного советского аса И.Н. Кожедуба, одержавшего на Ла-5 45 побед.
Из недостатков следует отметить, что самолет оставался перетяжеленным, вследствие использования деревянных деталей. Температура в кабине самолета оставалась высокой, несмотря на попытки улучшить герметизацию. Просветы между трубками и отверстиями в пожарной перегородке оставались большими, вследствие этого воздух и газы от двигателя проникали в кабину летчика.
За 1942 - 1944 гг. промышленность выпустила 10003 истребителя Ла-5 в разных модификациях.