Bf-109F-4

Да, да, совершенно верно: модели Bf-109F-4 у Хоббибосса не существует, это конверсия из Bf-109G-2. 
Вначале было слово... Нет, не так: вначале была декаль. Великолепная декаль от Бегемота, на 109-е мессеры серий F и G. Покупалась она в "закрома родины", но опять же попалась на глаза детям. "Клевая окраска", - сказано было хором, -"сделай такой".
109-й от Звезды был еще в туманном будущем, тратиться на что-либо дорогое не хотелось и было принято решение - пилить. Благо, переделок было немного - срезать лишние воздухозаборники на носу, просверлить нишу хвостовой стойки шасси, ну и сделать кокпит. Сборка не заняла много времени, но вот потом начались мучения. Перекрашивал модель я 6 раз. Сначала два раза ошибся с основным цветом верха - получался очень уж фиолетовый, остальные - в ходе нанесения "кракозябр". Сначала попытался  аэрографом - получилось плохо, перекрасил. Купил тамиевский белый маркер, нарисовал - получились очень широкие. Обиделся я на этот самолет и отложил его в долгий ящик. А примерно года через полтора попался мне маркер для рисования на рентгеновских снимках, толщина линии 0,8мм. Вот им-то и нарисовал эти злосчастные загогулины. На макро вылезли недостатки этого метода, но вживую выглядит очень неплохо, результатом я ( и чада мои) остались довольны.
Окраска, как всегда, акрил Тамия, выделение расшивки - гуашь на фейри. Да, забыл: выхлопные патрубки - Quickboost.
Из того, что недоделал: не стал делать изоляторы на антенне - побоялся испортить, и весовые компенсаторы на элеронах - в наборе таких деталек не было, а как, из чего их сделать - пока не придумал (может, подскажет кто?)
 Приятного просмотра.
P.S. Самолет Bf-109F-4 из состава 8/JG5, Финляндия, март 1943г., пилот - Карл Шульц, 73 победы.