Bucker 131 Jungmann
- Производитель:
- Deutsches Museum в Мюнхене
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Тип модели:
- Авиация
Коллеги, продолжаю свою экскурсию по авиационным музям мира.
Очередной экспонат - Bucker 131 Jungmann из Мюнхенского музея.
Большинство фотографий парные: одна сделана со вспышкой, вторая - без неё
Биплан, с крыльями небольшой стреловидности. Каркас фюзеляжа изготовлен из стальных труб, обшивка кабины и капот мотора - из легких сплавов, остальная обшивка - полотняная. Силовые элементы крыла изготовлены из клееной древесины и обтянуты полотном. Хвостовое оперение в конструктивном отношении аналогично фюзеляжу. Шасси - неубираемое, трехопорное, с хвостовой опорой. Прототип, оснащенный мотором Hirth НМ 60К мощностью 80 л.с. выполнил первый полет 27 апреля 1934 года.
Первый серийный вариант Bu 131A зарекомендовал себя очень удачной машиной. Самолеты данного типа строились не только для гражданских летных школ Германии, но также интенсивно использовались в Люфтваффе. Учебные бипланы экспортировались в восемь европейских стран. Крупнейшими импортерами стали Венгрия (100 самолетов) и Румыния (150), еще 75 самолетов собрали по лицензии в Швейцарии. Массовое производство по лицензии велось в Японии, где были построены 1037 самолетов Nippon Kokusai Ki-86a, которые поступили на вооружение авиации Императорской Армии под обозначением Type 4 Primary Trainer. За первой армейской серией последовала серия для авиации ВМС, которые получили обозначение Navy Type 2 Trainer Model 11 (или K9W1 Momiji); самолеты строились на заводах "Hitachi" и "Kyushu". Точное количество самолетов, построенных для японских ВМС, точно неизвестно, но примерно - от 217 до 339.
Самолет Jungmann использовался в Люфтваффе на протяжении всей Второй мировой войны, хотя и был создан для замены более совершенный Bu 181. Самолеты обоих типов применялись даже на фронте в частях ночных бомбардировщиков и для борьбы с партизанами. Вооруженные одно- и двухкилограммовыми бомбами самолеты использовались для беспокоящих ночных налетов на советские войска. Большое количество самолетов пережило войну, а в Чехословакии компания "Aero" продолжала в 1950-х годах серийно выпускать Jungmann под обозначением С-4 (С-104)
.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (13)
На сайте с 01.10.2009
13 18
Czech Master Resin выпускает модель в масштабе 1/72 - смола по заоблачным ценам. О других производителях не знаю.
С уважением, Андрей
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
его делает ещё HUMA, цена где-то 12 фунтов
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Добавлю, что есть модель в 1/48 от Heritage (смола + белый металл), цена 20-25 фунтов. И в 1/32 от Planet models (смола), цена 75-80 зеленых.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Ещё фото из Хэндона.
№1
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
№2
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
№3
С опознавательными крестами аппарат бы эффектней смотрелся
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Мне он и испанцем нравится :-)
Главное же не в этом. Чтобы при постройке модели, которую Вы сделаете в немецком исполнении, данный обзор помог изготовить правильно её деталировку.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Борь, привет!
Ты оговорился... Хума уже давно ничего не делает...
Плюс к Хуме этот аппарат когда-то делали чехи. Я обзор в свое время выкладывал:
http://karopka.ru/community/user/7058/?MODEL=264803
Удачи. Олег.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Ну да, HUMA померла, я знаю...
Жаль - хорошие у них модели были, редкие прототипы....
А про RS-model действительно забыл - хорошо, что напомнил
На сайте с 10.01.2008
1 3397
А вот, кстати, прикол. Сейчас Хуму найти можно гораздо быстрее, чем чеха... )))))
Удачи. Олег.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Ненадолго....
Запасы исчерпаются и всё...
Если только пресс-формы кто-нибудь к рукам не приберёт
Интересный обзор, спасибо