Messerschmitt BF-110 G-4
- Производитель:
- ITALERI
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
C наступающим Новым годом, уважаемые коробчане!
Представляю вам ретро от ITALERI. Модель образца 1994 года , лежала у меня соответственно с тех времен и наконец дождалась своего часа. Для своего времени модель конечено была на соответствующем уровне, но сегодня время диктует к моделям другие требования, хотя сказать , что это полные дрова я не могу, даже наоборот модель очень интересная, тем более на сколько я знаю альтернативы этому "ночнику" в 72-м до сих пор нет.
Основное ,что было сделано в модели это перерезана расшивка с внешней на внутреннюю.В некоторых местах расшивка немного у меня ушла, но просто видимо".. рука бойца колоть устала..". Кое где понадобилась шпаклевка, но в умеренных количествах. Стыкуемость деталей приемлемая. Из остальных доработок;
БАНО- отшлифованный прозрачный литник;
- стойки шасси добавлена имитация гидравлики
-трубка ПИТО из медицинских игл разного диаметра
- вооружение так-же мед.иглы.
-антенны из силиконовой нити
- посадочная фара- стразинка и обточенныйи отшлифованный прозрачный литник.
Декали - штатные италовские, за исключением свастики . На прозрачных крестах сверху крыльев и по бокам фюзеляжа после нанесения декалей была вырезана лаковая подложка.
Окраска- основной цвет RLM-76, камуфляжние полосы-RLM75.
Смывки и пигменты MIG, лаки FUTURE, REVELL №1,2.
Литература:
С.В. Кузнецов, Мессершмитт Bf 110 Zerstorer. - М.:ООО"Издательский центр "Экспринт", 2001.
С.В. Кузнецов, Камуфляж самолетов люфтваффе 1939-1945, М.:ООО"Издательский центр "Экспринт", 2005.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (38)
На сайте с 16.09.2008
167 1149
очень понравилась работа,красиво окрашено,но был ли прототип с такой окраской?
На сайте с 09.03.2012
34 0
Константин, к сожалению почему - то полной версии этой фотографии я в и-нете не нашел, на ней изображдены три самолета, второй самолет это и есть (G9+AT), здесь виден только его хвост. Но в литературе которую я представил, в обоих книгах есть полная версия этого фото.
Встречаются и другие фото этого борта
и судя по ним окраска неверная
Ещё фото
Модель сделана в общем не плохо, только судя по фото отсутствует угол установки основных стоек шасси
Всё понравилось. Только думаю стоит выхлопные патрубки пройтись чёрной пастелью!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Судя по фото они сделаны в разное время и в разных местах. На фото в литературе С.В. Кузнецова, если присмотреться то можно увидеть явные линии камуфляжа этого самолета, в полевых условиях камуфляж мог изменятся техперсоналом. Поэтому точно утверждать правильный камуфляж или нет я бы не стал.
Цитата книги С.Кузнецова "Камуфляж самолетов люфтваффе" стр.44: "Надо также отметить , что в конце войны некоторые машины вместо пятен покрывались "бесконечными" извилистыми полосками контрастными для основной фоновой окраски (например RLM 76 поверх 75 или наоборот). Но это не было стандартом и обычно делалось на местах персоналом боевых авиачастей."
Конкретно схема камуфляжа которую я сделал представлена на упаковочной коробке модели.
Хозяин-барин
Я так думаю что на представленой мной первой фотке конечный вид самолёта.
Очень здОрово!Хочется просто смотреть и получать удовольствие,и нет ни малейшего желания искать косяки.
На сайте с 13.12.2010
81 16
с оплёткой фонаря какая то лажа (толстовата, не пробовали её уменьшать?)...а так, приятное впечатление...
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа. Единственно мне показался толстоват переплет на фонаре кабины, но это претензия больше к производителю, чем к автору.
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Хорошо получилось.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Совершенно-верно, так-как выши фото отражают этот самолет как уже трофейный вариант и частично разукомплектованный, а на представленных мной фото самолеты стоят в линейку и явно боеготовые. К томуже если делать трофейный вариант , то отсутствует достаточное количество фотографий,что бы воспроизвести более-менее достоверный камуфляж по всем поверхностям самолета. Я не настаиваю, на том, что производитель то-же в точности передал схему камуфляжа, но по крайней мере здесь хоть ,что-то видно. За фотографии самолета большое спасибо, занесу их в свой архив.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Ну, что вы хотите штамповке 19 лет, конечно меня она тоже смутила своей немосштабностью. Попытался сделать потоньше- не впечатлило, в итоге сделал маски по заводской штамповке.
ПРОСТО КРАСИВО! КЛАСС!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый мессер.
На сайте с 04.12.2010
27 149
Доброго...
Всегда приятно увидеть модель с которой сам когда то работал. Ностальжи, типа.
Лет восемь назад с подобной возился, был доволен результатом, а сейчас так, улыбнусь (Из инфы задник коробки и чего нибудь невнятное чёрно бело полиграфическое из, к примеру "Крыльев Родины". Труъ -все счастливы). Сама заготовка вполне положительная, в чертежи из "Аэро Плана" входит. Хотя был неясен момент в сопряжении кожуха радиатора и мотогондолы. Да, и фонарь в наборе для другой модификации.
http://www.radikal.ru/users/jejeroplan/cershtorer
Как Вы велленмюстер наносили? Я из белоруса не мог тоненький факел выдуть и выкатывал тонкие колбаски из каучукового строительного герметика. Им по тёмному колеру маски выкладывал. Сверху уже задувал базой.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Камо делал следующим образом; сначало на базу наносился рисунок простым ТМ карандашом, а уж по нему работа аэрографом. Сопло 0.2мм, краска практически до очень жидкого состояния ( совет Ф.Пашаева), иглу правдо не полировал, но перед каждым нанесением кончик иглы протирался салфеткой, рядом была другая модель "рабочая№ на которую каждый раз перед нанесением камуфляжа опробывался факел, что бы не было "плевков". Это конечно очень "муторно", но другого варианта я пока не нашел, результат вы видели. Аэрограф EW-440.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Меня тоже технология заинтересовала. Конечно муторное дело, но результат классный. Отличная модель.
Хороший ночник получился, хотя по мелочам много зацепок.
Очень интересно было посмотреть - сам такой сейчас пилю. Исходник тоже лежал лет 15 - афтемаркет копил. Последняя пачка как раз в пути :-)...
Камок не очень получился (ИМХО). Ближе по духу вариант с "колбасками".
Из явных косяков набора - фонарь (для С, D, E), зауженный нос, "сплюснутые" коки винтов, неверные винты. Остальное - мелочи не портящие вид (но много).
С уважением,
Игорь
На сайте с 09.03.2012
34 0
Изночально тоже была масль про афтемаркет, но потем же причинам от него отказался, иначе бы получилось как в анегдоте про невесту-циклопа ( .. все на ней самое лучшее, но она с одним глазом..).Поэтому основной задачей ставилась отработка камуфляжа, ну и максимально,что можно доработать на модели с наименьшими затратами. Попытка с колбасками тоже была, но меня неудовлейтворила.По трудоемкости скажу не чуть не меньше, но результаты можете сами сравнить. По времени нанесение линий камуфляжа заняло не более 2-х часов.Скалбасками времени потратите не меньше, но результат будет все равно не такой. Дело в другом, захочется сделать другую более качественную и дорогую модель, и запороть ее "колбасками както не айс.
Я сам не сторонник богатого афтемаркета - по возможности дорабатываю руцями. Но есть моменты, которые не могу себе представить в самопале. На данной модели это решетки на пламегасителях, прицелы спарки. Первые - это одна из визуальных изюминок.
Да и фонарь очень уж крупный - давить проблематично, разве что по секциям, а потом стыковать.
По окраске - дело сугубо личное. В 1/72 степень размытия кромок это как восток...
С уважением,
Игорь
На сайте с 09.03.2012
34 0
Игорь, буду ждать вашу модель, с удовольствием посмотрю. С наступающим Новым годом!
На сайте с 04.12.2010
27 149
Владислав, ваше предубеждение против строительного герметика( он же "липучка"
,как к масколу, напрасны. Лучше различных пластелинов, липнет ко всему и самое главное удаляется самим же собою без остатка в каких бы
закоулках он не находился.
А камок смотрибельнее дутый из аэра, но это если рука твёрдая.
Добре! Только это не скоро будет с моими черепашьими темпами.
Кстати, у Вас нет информации по окраске машин с комбинацией FuG 212/220? Такого образца.
Всех коллег с наступающим!
С уважением,
Игорь
На сайте с 09.03.2012
34 0
На сайте с 09.03.2012
34 0
На сайте с 09.03.2012
34 0
На сайте с 09.03.2012
34 0
На сайте с 09.03.2012
34 0
На сайте с 09.03.2012
34 0
Спасибо, Владислав!
Первые четыре это Йохненовский борт (Швейцарский трофей в Дюбендорфе). Пятый файл, видать, не подгрузился, а вот шестой интересный.
Хотя, из лени, хочется по максимуму использовать заготовку Итала - там FuG 220 без рамы - каждая мачта отдельно (как на моем фото), да и в Вашем исполнении.
С уважением,
Игорь
На сайте с 09.03.2012
34 0
Нк вот еще вариант, можно использовать все италовское,а бкувенный код можно подобрать
На сайте с 09.03.2012
34 0
Прикольный вариант, только какой из них правильный? :-)
С уважением,
Игорь
На сайте с 09.03.2012
34 0
Игорь, я не совсем понял вопрос, это один вариант самолета. Если вас смутила нижняя часть, то нектоторые самолеты-ночники окрашивались снизу половинчатой окраской часть RLM76 часть RLM22. На мой взгляд вы можете вполне сделать этот вариант, камуфляж оскольчатый не сложный. Подобрать только буквенный код и все.Схема окраски дана подробная, осталось только все воплотить в жизнь.
Спасибо.
Это я так, бухчу... Схемы на приведенных выкрасках отличаются друг от друга.
С уважением,
Игорь
На сайте с 17.12.2007
19 40
Порадовал Автор!Учитывая,что я в свое время не решился делать эту модель(слишком много надо переделывать)тем более похвально.Спасибо за пример дистанцирования от "модельного психоза".