Броневик Autoblinda АВ 40 Ferroviaria

Историческая справка
Бронеавтомобиль Autoblinda 40 (АВ 40) разработали специально для армейских разведывательных подразделений колониальной полиции. Это была первая машина, построенная в результате сотрудничества фирмы SPA, сконструировавшей раму, ходовую часть, двигатель, и фирмы Ansaldo, изготовившей бронекорпус и установившей вооружение.

Броневик проходил испытания с середины 1939 г. и должен был заменить в войсках Fiat 611 и устаревший Lancia IZ. Он оказался весьма удачной машиной. Высокая мощность двигателя обеспечивала достаточную скорость при движении по шоссе. Запасные колёса, подвешенные по бортам корпуса, помогали машине успешно преодолевать бездорожье.

Единственным существенным недостатком было чисто пулемётное вооружение, что делало крайне затруднительной борьбу даже против легкобронированной техники противника.

Autoblinda 40 интенсивно применялись в Северной Африке в разведывательных подразделениях моторизированных и бронетанковых соединений. При каждом штабе танковых дивизий имелись батальоны и роты этих машин. Несколько отдельных батальонов применялись на Балканах, участвовали в боях на территории СССР.Модификация АВ 40 Ferroviaria дополнительно оснащалась навесной ходовой частью для движения по железнодорожному полотну. Этот вариант использовался в основном на Балканах в качестве патрульной машины в действиях против партизан.

Всего выпустили 139 единиц АВ 40. Затем в производство пошла модернизированная модель Autoblinda 41, отличавшаяся увеличенной огневой мощью.

Теперь о модели
Машина собиралась быстро, но немного шпаклевки пришлось применить.Сборка практически из коробки, но добавил немного и от себя:

1.заменил болты на башне

2.заменил стволы пулеметов на игольные обрезки подходящего диаметра

3. сделал проводку от корпуса к системе торможения

4. заменил передние фары и прожектор на башне  на эльфовские

5.сделал открывающимися бронезаслонки фар

окраска - смесь Tamiya XF59+XF60. тонировка масло Сонет.