FW-190D
- Производитель:
- Academy
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте уважаемые коллеги! Представляю вам очердную модель от Академа. По сборке пластика у меня нареканий нет. Что касается варианта окраски в инструкции и документальных материалов, то отличия существенные.Все доработки перечислять не буду, прилагаю фотоматериалы,которыми я в основном руководствовался. Поэтому кто заинтерисуется может сравнить инструкцию и прилагаемые мной фотоматериалы. Дополнительно при сборке мной использовался набор фототравления от" Эдуарда", но сдесь произошла у меня практически такая же вещь, как и при работе с "Тайфуном " хорошо видно только кресло пилота, фонарь кабины, кое-как приборная доска(но ее фотоаппарат уже не мог захватить), остальные эелементы кабины практически не видны.
Трудности вызвали нанесение декалей на кок винта, и полосы защиты Рейха, они просто начали ломаться и крошиться, кое как их нанес ( грешу на то, что модель куплена очень давно и деки попросту пересохли).
Вкратце все, буду рад ответить на вопросы.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Хороший немчура!
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Да хороший аппарат,мне нравится.Вот только пятна на носу не много глаз режут,на прототипе они более размыты и прозрачны.
На сайте с 15.05.2012
3 62
Красивый "Вульф". На третьем фото интересный эффект крутящегося винта получился, прямо таки оптическая иллюзия
Как добились такого эффекта, если не секрет?
На сайте с 09.03.2012
34 0
Надо чтобы винт крутился не очень быстро, либо фотографировать со вспышкой( тогда там происходит фокусировка и получается такой же эффект), но при вспышке может происходить искажение цвета.
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Хорошая работа.
На сайте с 23.03.2011
12 85
Хороший аппарат, приятно смотрится.
Очень понравилась окраска.
С уважением Евгений.
На сайте с 18.11.2012
10 170
Классный получился Wulf......Ну ты меня извини Владислав ну нашел один момент на 10,20,21 фотографии мне показалось как фонарь висит в воздухе, может конечно я ошибаюсь ?!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Направляющая фонаря на самолете была по середине, поэтому в откратом положении он как бы подзависал, конечно щель нетакая была конечно как на модели, но это издержки производителя. Пытаться сдавить фонарь, так можно его деформировать или вообще сломать.
На сайте с 18.11.2012
10 170
Все понял спасибо
На сайте с 07.09.2011
32 6
Хорошая проделанная работа. Пилот от какого набора?
На сайте с 09.03.2012
34 0
Ю-88 от "Звезды".
На сайте с 04.11.2010
16 69
красив!! аккуратная работа! из придирок-нет триммеров на элеронах и руле высоты.на руле направления он есть но почему то вы его не покрасили)
На сайте с 09.02.2010
56 3089
хорошая машинка, окрас понравился. с придиризмами коллег по поводу висящего фонаря и триммеров согласен.
В целом смотрибельно.
Академ стабильно недорабатывает расшивку - некоторых швов не хватает, некоторые левые. Имитация полотна на рулях расшивкой - не лучший вариант. Крышка оружейного отсека приклеена не аккуратно.
С уважением,
Игорь
На сайте с 12.04.2010
1 56
Вот те новости!
Вы показываете фото реплики, которая к FW.190 имеет отношение как слоны к Антарктиде.
Фонарь на 190-м имел три точки опоры, центральная направляющая и два кронштейна в передней сдвигаемой части фонаря. Никакой щели по передней части там не было и быть не могло.
"Учим матчасть"!
Никакой ручки-скобы на фонаре тоже не было, фонарь закрывался с помощью круглой ручки (на листе из мануала сверху слева), либо фонарь закрывал техник, пилоту нужно было надавить на рычаг, чтобы освободить защелку и техник тогда очень легка задвигал фонарь.
Следующие замечания: на 190D не было заглушек в нишах как на A/F/G, и в нише просматривался мотор.
Не хватает троса уборки заднего колеса (на правой стойки основного шасси)
Трос-натяжитель антенны закреплялся в верхней части мачты на киле, а не был привязан по середине.
Две линии расшивки на крышке фюзеляжного вооружения MG.131 лишние.
Следы копоти из под крышек лючков доступа к тягам элерона на нижней поверхности крыла тоже лишние.
Перед круглым люком на нижней части фюзеляжа есть три отверстия - это розетка для подключения ETC501, которого на Дорах не было. Это косяк Академа, но их нужно убирать на моделях.
И еще одно замечание, которое ни в коем случае не отношу к ошибке автора.
На Дорах не было технологических линий на крыле, хотя их и рисуют на боковиках и схемах. В декабре соответствующая статья будет опубликована на scalemodels, , но можете поверить пока на слово. Техничка на Дорах встречалась крайне редко, да и то на машинах 210 серии или машинках, сделанных из ранних версий, но и там, в основном, только обозначение MW или марки бензина.
На сайте с 15.08.2007
30 65
Горбатый дядя с зелеными пластинами на спине лишний. Фонарь не айс. За все вместе - просто 5.
На сайте с 12.04.2010
1 56
Замечания по пилоту: машина из группы защиты Рейха - следовательно пилот одет в кожаный комбинезон черного цвета, либо в кожаную куртку черного цвета.
Парашют на спине.
На сайте с 12.04.2010
1 56
На сайте с 12.04.2010
1 56
На сайте с 12.04.2010
1 56
А теперь самое интересное.
Автор показывает фото машины и инструкцию от Эдуарда.
Эдик прав, потому что машина 600151 была именно черная 1 из штаба Jg.4
На сайте с 12.04.2010
1 56
Машина была найдена на полосе базы Франкфурт и по ней есть довольно неплохой отчет американцев. Жаль, что Академ делал декаль по одной фото, на которой не видно 1.
На сайте с 12.04.2010
1 56
На сайте с 12.04.2010
1 56
На сайте с 09.03.2012
34 0
Пилот был посажен лишь для того, что работающий двигатель при пустой кабине как то не логичен. Но за всю информацию по самолету действитьельно большое спасибо!