Koolhoven FK-58C1 3esc. GRII/38ВВС Франции . Май 1940.

Добрый день , Коллеги.
Предлагаю  вашему вниманию очередную парочку французов. На сей раз весьма интернациональных. Как  шутили польские пилоты ( а во Фанции эти машины вместе с "кодронами 714ми" шли на вооружение именно польских частей)-голубое небо Прованса защищают польские пилоты , голландские крылья , французские моторы и бельгийские пулеметы" .
Коротко о самолете - эмигрант из Германии Шацки поработал некоторое время в компании Фоккер , предложив вполне современный цельнометаллический самолет с убирающимися шасси. Проект был фактически отклонен ( на его базе был создан упрощенный вариант - Фоккер Д21). Конструктор перешел в конкурирующую фирму Кольховен , где и создал свою машину с прицелом на Французский рынок как бюджетного конкурента Хаука 75го. В общем , идея удалась - данные самолета вполне соответствовали Блошу 151 или Мс406 , уступая лишь вооружением. Хаук превосходил голландца по скороподъемности и скорости.
Франция заказала 50 машин для колоний в Индокитае. Но война спутала планы .  Голландцы поставили лишь 18 машин (11FK58A и 7 FK58). Малочисленность самолетов не позволила сформировать полноценное подразделение , потому эта машины были распределены по тыловым аэродромам , где в составе "легких эскадрилий (по 2-4 машины) вели патрулирование и занимались защитой важных объектов. В последние дни компании 40го года имели стычки с итальянской авиацией.
Летали на этих машинах в строевых частях только польские пилоты.
После перемирия эти машины не вошли в состав авиации ВИШИ.
О модели - типичный  чешский ЛНД , обзор на "каропке "был.
Модель собрана "из коробки" , единственное изменение - фонарь взят от модели фирмы "broplan". Все- таки он значительно тоньше, лучше видно начинку кабины. Окраска - аэрограф , краска  LIFECOLOR, лак АКАН.