Седельный тягач Урал 44201

Закончена ещё одна маленькая часть моих долгостроев.(решил схитрить)
Седельный тягач Урал 44201.
Основное отличие этой модификации от стандартного седельника урал 4420 - это
наличие дополнительного карданного вала к седлу,для привода активного полуприцепа.
Производство всех типов активных автопоездов «Урал» носило мелкосерийный характер.
Их военное применение оказалось еще более ограниченным и менее распространенным, чем аналогичной «массовой»
продукции Московского и Брянского заводов, и сводилось в основном к размещению специального оснащения в типовых кузовах К-862.

По модели: как всегда - ИСМ,масштаб 72-ой.
Сказка о стройке здесь - http://karopka.ru/forum/forum193/topic11343/
Укорочена рама,сделаны рулевые,гидроусилитель,тормозные трубки,проводка к баку,подножка на
бампере,на кабине переделаны выштамповки сзади,сделаны поручни,сделан аккумуляторный ящик,переделан ДЗК,сделаны ящики
за кабиной, свойственные именно седельным тягачам.сделаны крылья довольно сложной формы.
Ради интереса посчитал количество деталей на седле(без площадок спереди и сзади) - получилось 46 деталей.
Нарезан протектор на колесах,сделаны шланги для полуприцепа.
Номера прототипу не соответствуют,но подходят по моему критерию - у меня таких ещё нет.

Окраска,как всегда - эмали Ревелл,смывка - масло,запыление пастель и пигменты Миг.