VT 137. Четырехосная трофейная мотриса. Масштаб 1:87 (HO).
- Производитель:
- Liliput
- Масштаб модели:
- 1:87
- Тип:
- ЖД
Войска СССР после победного наступления в Германии, забирали четырехосные мотрисы в качестве трофеев. Мотрисы не попали в массовые пассажирские перевозки, за то их использовали начальники дорог местных отделений. Останки таких мотрис, по разным базам запаса, находят и в наше время. Модель трофейной четырехосной мотрисы VT 137, с прицепным вагоном VS 137 в окраске МПС СССР. Проследить точную историю некоторых № вагонов на сегодня не представляется возможным. В немецких каталогах есть неоднократные упоминания, что судьбы мотрис VT 137 некоторых серий №ххх неизвестна.
Модель была полностью разобрана и переработана.
Переделка освещения. Из конструкции безжалостно выбрасываю переключатели DIP. Логика их работу подвластна только китайскому мозгу. Все освещение в "родной" конструкции было сделано на лампах, ходовые огни в том числе. Лампы для подсветки в салоне оставил, а ходовые огни сделал на светодиодах, с переключением по ходу движения.
Покрашена в стиле МПС СССР.
Сцепки СА-3. ...ну и там,кое что по мелочам.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
На сайте с 01.08.2012
92 115
Видеоролики с макетов.
Макет в музее LDZ (Рига)
http://www.youtube.com/watch?v=tR0GfwCLPbY
Мой домашний макет (Колхоз Дарзини)
http://www.youtube.com/watch?v=KwX5WQpxBuY
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Поясните для смертных...не знающих в ж/д...она была самодвижущаяся, и в обе стороны??? то что это здорово - сомневаться не приходится...и рядом бы коробочек...не видно что колея 12мм или скока там?
На сайте с 01.08.2012
92 115
"Самобеглая повозка" в обе стороны. В прицепном вагоне - кабина управления,такая же как, в моторном. В названии темы указан масштаб. 1:87(HO) = ширина колеи 16.5 мм.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Для ПОЛНОГО понимания - так в к-те ДВА вагона было или один???
На сайте с 01.08.2012
92 115
Вагонов - ДВА. НО зачастую ездила "сама по себе", без прицепного вагона.
На сайте с 28.12.2010
13 245
У меня нет слов, и как Вы все это строите, просто бомба
На сайте с 01.08.2012
92 115
....да как то все само собой получается,под настроение.
На сайте с 26.11.2011
98 126
Шикарно!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Шикарный членовоз!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Красота!
На сайте с 08.12.2009
42 2320
Да блин, всё-таки делали в европе больше для комфорта, не удивительно, что они становились членовозами. Буквально на днях прокатился с дочкой на АЧ-2 (чешской постройки) и РА-2 (наш "опарыш"
не смотря на возраст чешской машинки сравнение по комфорту поездки в её пользу.
На сайте с 09.11.2012
2 367
весегда хотел свою жд)
"Логика их работу подвластна только китайскому мозгу." - всё сразу ясно =)
модель смотриться очень естественно. а сколько стоит это удовольствие?
На сайте с 08.10.2012
0 7
На сайте с 08.10.2012
0 7
На мой взгляд всё очень чисто, не похоже на действующую жд,но вообще класно сделанно)
На сайте с 01.08.2012
92 115
2 Никита(next) Многие европейские производители давно перенесли производства в Китай. Претензий к качеству моделей нет. Сделаны на совесть. Ну а некоторые моменты действительно реализованы по китайски
))) Цена базовой модели ~ 200 евро.
2 Сергей (BeasT). ЖД Прибалтики всегда были чистыми, что в период СССР, что сейчас. Прокатитесь на поезде СПБ-Рига, сами увидите. На участке идущему по Латвии - не будет вдоль жд,свалок,разбитых зданий и просто бытового мусора вдоль путей. Ну или поверьте мне на слово,я знаю о чем говорю
))
Соответственно и подвижной состав,бегающий на нашей стороне, не такой грязный. У мотрисы, после деповского ремонта, пробеги ничтожно малые. Я недавно видел АР2 (завод РВЗ) в Литве. Выглядит как новенькая.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Игорь, а здесь не в обгадинге дело. Смывочка и тонировка нужна для контрастного выделения теней и рельефа в малом масштабе.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Я догадался. Для вагонов с деревянной обшивкой, более менее освоил процесс.