Karopka

MH-53 Pave Low

Автор: Борис Размещено: 05.03.2013 · Phantom1976 4 825 просмотров
Производитель:
RAF Museum, Cosford
Масштаб модели:
> 1:24
Тип модели:
Авиация

Коллеги, продолжаю нашу экскурсию в Музей Королевских ВВС в городе Косфорд.


Данный обзор появился вне моего плана размещения, в поддержку конкурса по вертолётам - в нём  Максим Курский  заявил  MH-53E Sea Dragon (1:72) - http://karopka.ru/forum/forum187/topic13182/?PAGEN_1=6


Данная модификация неплохо описана на "Уголке неба", в кратце приведу небольшой озор по машине:
MH-53J Pave Low (Пэйв Лоу) III – вертолёт сил специальных операций США. Он способен работать в районах с низким освещением. Производство вертолёта было налажено по заказу ВВС США. Первый вертолёт MH-53J Pave Low I хорошо зарекомендовал себя в выполнении заданий во Вьетнаме, чем инициировал план создания MH-53J Pave Low II, а затем и MH-53J Pave Low III. Вертолёты этого класса отличаются тем, что могут летать в сложных метеоусловиях и по ночам.
В наиболее совершенной модели MH-53J Pave Low III. интерфейс Mil-Std 1553 связывает в единый комплекс цифровое БРЭО, в нём же установлена стабилизирующая система вертолёта в режиме висения, приборная панель имеет совместимость с очками ночного видения. Очень хорошо защищён в вертолёте экипаж, он прикрыт броней.
На вооружении вертолёта имеются два пулемета "Миниган", расположенные на бортах по обеим сторонам фюзеляжа, а точнее их передней части (7,62 мм калибра) и пулемет (12,7 мм) на задней рампе. Рампа может опускаться. В составе боекомплекта – 6450 патронов калибра двух видов (7,62 мм и 12,7-мм).
Где используется вертолёт MH-53J Pave Low III? Основная его задача - обеспечивать действия групп разведки в тылу врага, особенно, если действия проводятся ночью и в неблагоприятных условиях погоды. Ещё одна, широко используемая задача – эвакуировать лётчиков сбитых самолётов, так как корпус вертолёта хорошо защищён, и он имеет возможность приземляться под перекрестным огнём.
Четыре вертолёта MH-53J Pave Low III, входящие в состав 21-й эскадрильи США, принимали участие в миротворческих операциях, проходившие под эгидой ООН и в других операциях, где необходимо было приземлиться так, чтобы спасти других и остаться в живых самому.


P.S. Опять же, считаю музйный экспонат "чучелом", добавил несколько "живых" фотографий :-)))


Оценки

95,52 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 99,00 Матчасть: 99,00
1 голос Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (9)

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Ещё одно фото, "вдогон" :-))

?
Гость
Гость

выглядит внушительно...

Алексей Клюев Алексей Клюев

На сайте с 09.01.2011

0     1592

Борь , "добрался" и я до музея !
С такими обзорами не надо искать литературу по прототипу !!!
Спасибо !

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

выглядит внушительно...

Вблизи он вообще огромный.
Не такой, конечно, как Ми-26.
Но большой!

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Цитата:выглядит внушительно...

Вблизи он вообще огромный.
Не такой, конечно, как Ми-26.
Но большой!


Лёш, ты только скажи, что собираешься делать!
Я сгоняю в какой-нибудь музей, сфоткаю прототип :-)))

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Боря, отличный валк! И главное - своевременный к предстоящему ГБ-)

Максим Курский Максим Курский

На сайте с 13.06.2010

1     1784

эх как то я просмотрел это все... Спасибо Вам за обзоры! к сожалению заявился с ним, но что-то передумал на Ми-28)

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

эх как то я просмотрел это все... Спасибо Вам за обзоры! к сожалению заявился с ним, но что-то передумал на Ми-28)

Теперь-то пригодится обзор?
Или Ми-28 будете достраивать?

?
Гость
Гость

Интересный обзор, спасибо

Войдите, чтобы оставить комментарий.