A20G-36DO HAVOC 51 МТАБ , Балтийский флот , 1944

Добрый день , коллеги.
Жара спала - теперь могу представить вашему вниманию очередного "Бостона". Теперь советского. Командира 51 МТАБ И.Ф. Орленко.
Самолеты , поставляемые в СССР дорабатывались перед поступлением в части. Особенно это было заметно на модификации G. Так как роль штурмовика в нашей авиации была отдана Ил-2 , то в носовой части появилось остекление , было обустроено место штурмана. Самолет оборудовался торпедным "мостом" , позволяющим подвешивать по бортам одну ( в перегруз-две) аиаторпеду. Самолеты этого типа отличились на последнем этапе войны.
О модели...
Читая отзывы собиравших эту модель ранее был " в предвкушении прелестей сборки" .  Однако модель обрадовала . Сложностей сборки было не больше чем со сборкой любой другой модели западного производства. Наибольшей сложностью была ступенька около 0.4 мм между  носовой частью и остальным фюзеляжем, легко удаляемая шкуркой.
Не хотела модель и стоять , несмотря на набитый свинцом нос.
Положение очень неустойчиво - чуть тряхни-модель "идет на взлет".
Модель окрашена красками "АКАН" и лаком - смесью АКАН и BOSNY. Наконец удалось добиться желаемой степени матовости.
Модель закоптил по минимуму, обдирать не стал - все- таки флотские машины обслуживались в более комфортных условиях, да и начальство поближе.