T-34-85

Здравствуйте, товарищи каропчане. Хочу представить вам на обзор свою работу. Надеюсь получить отзывы, критику на косячные места и советы для совершенствования умений.

В определенном смысле эту модельку можно назвать моей первой, но в то же время до нее была тройка других доделанных и не очень. Так что эту тридцатьчетверку можно назвать первой однозначно доделанной и при этом я, в целом, доволен результатом)

В начале апреля думая что подарить своему деду на 9 мая, решил собрать ему танк командиром которого, в звании старшины, он служил во времена Советско-японской войны. Но при этому хотел сделать танк в торжественной парадной покраске.

Но кит пришел ко мне только в конце мая, так что торопиться уже не было смысла, в итоге доделал и вручил в конце июля. Хотя перед вручением меня вдруг осенили сомнения: модель почти что полностью тамия т.е. японская. 

Вручив подарок, прям совсем поник и не зная правильно ли поступил, так как деда чуть прослезился вспомнив как в атаке на силы Японии перейдя через реку и оставшись отрезанным от своих на вражеском берегу погиб весь десант который размешался на броне. Надеюсь мой подарок будет больше напоминать ему о победах, чем о многих трагических событиях.

Что могу сказать о работе, похвастаться и обозначить те ляпы, которые сам вижу.

• гусеницы MQ 35021
• поручни из скрепки
• ограничитель подъема орудия и защита от просвета смотровых отверстий внутри башни  
• антенна на башне и короткая спереди на правом борту. тоже сделаны из скрепок и вышли очень толстыми, на фото совсем огромными кажутся. то что я их стачивал не сильно помогло)
• фару закрасил сильвер хромом. с пулеметом тоже не стал возится.
• благодаря съемным каткам получилось полностью склеить гусеницы, которые потом задул серой сталью, после фильтр на основе TAMIYA 80352 XF-52 Flat Earth, далее мастер щедро пигмент "для гусеничных траков" снаружи, а внутри мастер пигмент "сажа" прошел по кругу полосы по которой катятся катки в резиновых бандажах. Пигменты крепил самодельным раствором уайт-спирита и прозрачного эмалевого лака тамия в пропорции 1 к 5, может даже 1 к 3. Натертый или даже насыпанный на поверхность пигмент хорошо пропитывал смесью при помощи старой кисти №6. В итоге пигмент как литой прилип. Можно заметить, что в рельефе траков будто земля позастревала в небольших количествах. Все же будет лучше ус и лак мешать в пропорциях 1/5-1/7. После этого "сухой кистью" то же серой сталью покрасил места соприкосновения траков с поверхностью земли и гребни траков  внутри . не знаю, что скажут мастера, но мне понравилось как гусли вышли)
• обода катков выглядят белыми, но они немного загрязнены. Соглашусь что подшипники катков не были крассными в парадной окраске. просто хотелось сделать торжественней)
• трос от RB диаметром 12мм. кое как суперклеем его в правильной форме закрепил. Торс один вместо двух и длиннее стандартных. Тут тоже признаю неточность.
• еще заделал надгусеничные полки пластиком от коробки диска и вообще довел ванну до уровня модели, а не игрушки на батарейках. Кто не в курсе в ванне несколько очень неудобных дырок для создания рабочей модели с моторчиком.
• на правом боку башни пытаясь аккуратно налепить деколь с номером на смотровую щель порвал и криво наклеил декольку, еще на левом борту порвалась верхняя часть четверки, белой краской все исправил, но с кривой левой уже ничего не поделать. За то никакого серябрения нет))

Вроде все рассказал, что хотел, судите строго, но аргументировано и культурно)