Башня Т-34-76 СТЗ 1941-42
- Производитель:
- ТАНК
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип модели:
- Бронетехника
- Тип афтемаркета:
- Пластик
Приобрел данный кит, общее представление и впечатление можно получить глядя на фото по ссылке: http://www.hobby.dn.ua/product_info.php?cPath=51&products_id=64917
К сожалению, содержимое не отвечает респектабельным фото, которые даны по ссылке. Фото того, что есть внутри, приведу далее. Башня производителем позиционируется, как "литая СТЗ" ... Я, конечно, не против, пусть коллеги поправят... По-моему, все попытки "литья" башен в 40-41гг были опробованы на мариупольском сталилитейном имени Ильича. Модификации "СТЗ 1941-42" с литой башней - не может существовать по определению. Если ошибаюсь - коллеги, поправте.
В сущности, о самой модели (башне). По фото, на которые ориентировался при выборе и покупке данного набора, - думал смола, окакзался довольно качественный серый пластик, отлитый явно по деталям какого-то смоляного набора (размеры и форма литьевых приливов явно об этом свидетельствуют). Качество литья - замечательное. Собираясь заняться линейкой 34-к, машина с литой башней мне очень интересна (не хочу из сварной макетовской точить подобие литой, тем более, что авторитетный производитель предлагает отличный вариант). Но, к сожалоению, вариант не на столько заамечательный, как представлен на фото в магазине. Все показано на фото. В милиметры не влезал, все показано на фото. Ориентировался по материалам Алексея Макарова "Хроники первых "тридцатьчетверок" из ТиВ. Не знаю, но по моему мнению, на сегодняшний день - самый авторитетный и грамотный автор, излагающий материал более, чем аргументировано и обосновано.
Главный "бок" - крыша башни даже с усилием, не желает становиться на место. На фото видно, как она выгинается дугой. За 22$ можно было сделать более качественней.
Это, конечно, мое мнение. Впечатление общее такое: выбирал и заказывал по фото с магазина, а результат оказался не совсем таким...
P.S. На днях должен получить еще 3 башни под другие модификации от этого же производителя, впечатлениями поделюсь.
С уважением - Олег.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (39)
На сайте с 22.12.2011
145 226
Не все фото проходят, доложу здесь
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 22.12.2011
145 226
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Я знаю литые СТЗ со скосом, как на сварных. А это, верно, мариупольская, но на СТЗ они наверно поступали?
На сайте с 22.12.2011
145 226
Юра, возможно. По этому вопросу нас "просветить" мог бы Алексей Макаров, но к сожелению, и цикл его замечательных статей в ТиВ закончился.
К слову, я ее (башню) и примерял к рисункам из статьи А.Макарова из ТиВ. А вообще, на СТЗ было литейное производство, в плане возможности литья таких сложных деталей, как башня? На мариупольском (специализированном сталилитейном) с этим вопросом "протрахались" практически полтора года. Скорее всего, литые башни поступали на ХТЗ и СТЗ с одной "кормушки", с Мариуполя.
С уважением - Олег.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Думаю, с весны 1942-го в Сталинграде лили сами...
На сайте с 21.07.2010
19 2771
Интересная башня. В общем-то, это довоенный выпуск, в 1942 году литые башни на СТЗ не имели кормового люка на болтах, там была только шляпка (вроде пистолетный порт это, не знаю точно). А вот по части 1941 года - тут боюсь прогадать, поскольку действительно могли поставлять с других заводов. С другой стороны, раз на фото 1942 года можно встретить Т-34 выпуска СТЗ с литой башней, то, скорее всего, на СТЗ лили башни сами.
На сайте с 21.07.2010
19 2771
На сайте с 21.07.2010
19 2771
Т-34-76, запечатлённый на этом фото, подписали как сталинградский.
На сайте с 21.07.2010
19 2771
С другой стороны есть мнение, что это ХПЗ.
На сайте с 21.07.2010
19 2771
Вот ещё, кстати, к тому известному цветному фото: здесь как раз видно, что на корме болтов нет.
"По этому вопросу нас "просветить" мог бы Алексей Макаров, но к сожелению, и цикл его замечательных статей в ТиВ закончился."
Ну так стоит задать ему вопрос на Тигровом угле,Алексей,думаю не откажет.
Да кстати он является сотрудником "музея танка Т-34" и действительно обладает обширной информацией.
На сайте с 22.12.2011
145 226
Спасибо, "зашел за тигриный угол", не знал о таком ресурсе. Просмотрел бегло, не было времени. Но увлекло. Еще раз спасибо за подсказку.
С уважением - Олег.
На сайте с 23.07.2012
0 379
"По этому вопросу нас "просветить" мог бы Алексей Макаров..."
Давайте просвещу )
Такая башня могла быть на машине, собранной на СТЗ во второй половине 41 - начале 42 гг.
Сам СТЗ башни не лил - это чисто сборочный завод, не имевший своего корпусного производства. Корпуса и башни поступали на СТЗ уже в собранном виде с 183 завода (с начала производства и до эвакуации его в Н.Тагил) и с 264 завода (массово с осени 41 г.).
Что касается самой отливки корпуса башни, то она могла быть изготовлена в Мариуполе, Кулебаках или на "Красном Октябре" (Сталинград).
Из бросившихся в глаза несоответствий модели - отсутствие на месте заряжающего смотрового прибора (должен быть ПТК или круглая заглушка на его месте
гипертрофированный сварной шов приварки передней крыши башни; крыша и днище ниши башни в этом варианте отливались зацело с корпусом, так что стыки шпаклевать придется.
А вообще, ИМХО, данный набор в качестве заготовки для запила вполне сгодится )
На сайте с 12.08.2010
70 1605
О_о какие люди посетили нас)
На сайте с 22.12.2011
145 226
Спасибо, Алексей!
Я, так понимаю, завод №264 - это Красноармейский судостроительный завод (Сталинград). Получается, что литые башни изготавливались на 4-х заводах: в Мариуполе, Кулебаках или на "Красном Октябре" и заводе №264(Сталинград).
Алексей, имеют ли башни этих заводов внешние отличия, если да - то какие?
Сегодня-завтра должен получить еще три "сталинградских" башни от "Танка". По ним постараюсь выложить более обстоятельный обзор.
С уважением - Олег.
P.S. По этому набору могу добавить следующее.
Стыкуемость основных деталей (башня-низ башни-крыша) плохая. Подгонять придется и по ширине и по длине. Шпаклевка понадобится не только там, где указал Алексей. Качество смолы (честно говоря, первоначально подумал, что это ПЛАСТИК!) - отменное!
На сайте с 23.07.2012
0 379
264 завод отливкой башен не занимался (необходимого оборудования не имел), а получал их с завода "Красный Октябрь".
Отливка башен во второй половине 41 г. на Мариуполе, Кулебаках и "Красном Октябре" производилась по чертежу 34.30.182-4, т.е. отливки были одинаковые (относительно соответствуют обсуждаемой модели).
Весной 1942 г. "Красный октябрь" перешел на новую отливку башни - без выреза задней стенки и с измененными скулами.
На сайте с 22.12.2011
145 226
Спасибо, Алексей!
В своей работе "Хроники первых тридцатьчетверок" ТиВ №9/2011 Вы приводите чертеж и 3-D модель литой башни, как "деталь 34.30.182". Скажите, а чертеж 34.30.182-4 чем-то отличался от "обычного 182-го"?
С уважением - Олег.
На сайте с 23.07.2012
0 379
Отличался, и весьма существенно.
Литой корпус башни 34.30.182-4 утвержден на 41 год для установки на машины с № 1251.
Из отличий от первого варианта литого корпуса:
Прежде всего корпус 34.30.182-4 проектировался под установку пушки Ф-34 (форма амбразуры, наличие боковой защиты пушки, увеличенный башенный люк).
Крыша и днище ниши башни отлиты зацело с корпусом.
Боковые смотровые приборы отдельными деталями.
Отсутствует скос крыши ниши.
Отсутствует основание для крепление погона.
Увеличена перемычка между амбразурой и верхней частью детали (передняя крыша стала короче).
Верхние кромки обрабатывались под установку 20 мм крыши.
По геометрии - многие переходы стали более плавными (увеличены радиусы).
Как-то так.
На сайте с 22.12.2011
145 226
Алексей, извините за наглость, а увидеть чертеж 34.30.182-4 можно? Или хотя бы пару фото машин с той и другой башнями.
И еще вопрос: будет ли продолжение "Хроник..." в ТиВ? (я то и покупать этот журнал стал из-за Вашей работы :-), до этого меня вполне устраивал "электронный" вариант этого замечательного издания).
С уважением - Олег.
На сайте с 23.07.2012
0 379
По определенным причинам скан чертежа в сеть выкладывать пока не хочу, извините ) А насчет фотографий - так практически на всех фото машин (с литой башней) второй половины 41 года установлена эта башня. Хотя бы фотографии приведенные Комбригом (с маркировкой 1-К).
"будет ли продолжение "Хроник..." в ТиВ?"
Продолжать в ТиВ пока не планирую. Во-первых, появилось много новой информации и нужно время для ее обработки. Во-вторых, формат, выбранный в ТиВ в Хрониках не совсем удачен для объемной работы.
Из ближних планов - работа по 76 мм довоенным пушкам (Л-10, Л-11, Ф-32, Ф-34) - выйдет скорее всего в сентябре в электронном издании музея истории Т-34 (распространяется бесплатно).
На сайте с 22.12.2011
145 226
Спасибо, Алексей!
Жаль. По моему мнению, Ваша работа, опубликованная в ТиВ осталась незавершенной. Не хватает хотя бы заключительной главы, которая как-то подытожила весь опубликованный материал.
Будем ждать... №1 я с указанного сайта уже "стянул", спасибо!
С уважением - Олег.
На сайте с 23.07.2012
0 379
Она и есть незаконченная, планировалось дать материал до конца 40 года, но ... )
На сайте с 22.12.2011
145 226
Будем надеяться, что все таки, где-нибудь мы ее дочитаем... :-))
С уважением - Олег.
P.S. Сегодня получил три башни от "Танка": две СТЗ и одну экранированную сормовчанку. На днях выложу обзор. Интересно будет узнать Ваше мнение в плане соответствия .
На сайте с 23.07.2012
0 379
Выкладывайте, самому интересно посмотреть что они наваяли )
На сайте с 13.12.2010
81 16
Это башня не СТЗ, а ранняя сормовская. 112 завода. ТАНК иногда пургу несёт.
На сайте с 22.12.2011
145 226
И???? Сергей, ты на дату публикации поста внимания не обратил? В обсуждении, по-моему, все разжовано, откуда ноги растут у сего продукта.
С уважением.