МиГ - 29 (9-13)

Приветствую, многоуважаемое моделирующее сообщество!
Ну вот и дозрела ещё одна моя работа.
МиГ – 29 (изд. 9-13) производства украинской компании «ICM – Холдинг».  Набор известный, чего уж там говорить. На мой взгляд, по копийности  и геометрии он наверное лучший из представленных на рынке в масштабе 1/72 в настоящее время (ну это, конечно  моё личное мнение).
Данная модель – это  моя вторая попытка. Первую выкладывать не буду, по этическим соображениям (щели, окраска кистью, ужасно нанесённые декали)… Стыдно… Можетбытьтолько в личные, с пометкой типа «Как не надо делать», «Загубленный «кит»» или «Вот к чему приводит спешка». Немного набив руку, решил попробовать ещё раз, и вот что у меня собственно получилось.
В этот раз работа у меня шла гораздо легче, но дольше. Можно сказать, с большим пониманием процесса сборки. Особое внимание при работе обратил на проблемные места (у набора их хватает). Стыковка верхней и нижней половин фюзеляжа проходила в три этапа, на протяжении пяти дней рабочей недели. На первом этапе -  цианокрилат, потом гелевый клей «Ревелл Контакта», а в самом конце белая шпаклёвка «Тамия».
Учитывая предстоящую грунтовку – покраску, углубил всю расшивку. На первом своем Миг – 29, я её практически полностью «утопил» в краске и лаке. Местами дорезал недостающие лючки, правда,  не знаю, насколько корректно это получилось.    
В общей сложности ушло практически два месяца времени. Работы вел  параллельно с МиГ – 23 УБ и Миг – 25 ПД. Притом, что основнойобъем  работ, проделан в  рабочее время, в кабинете. Благо начальник реагирует на моё хобби адекватно.
Первый, и наверное последний раз попробовал фототравление… Вроде бы пытался делать всё «как учили в автошколе», но что – то шло не так, поэтому все «травло» не осилил… Плюнул на него. В общейсложностииспользовалотдельные  фрагменты из двух комплектов травления. Украинский «АСЕ» и цветной от чешского «Эдуарда». В последнем взял только приборную доску и боковые пульты кабины. После всех своих приключений, решил,что фототравление, наверное, не для меня. 
Опираясь на картинки и чертежи, найденные на просторах всемирной паутины, «сварганил» из ворса от зубной щётки стекатели статического электричества на консолях крыла, стабилизаторах и рулях направления.
Как это уже принято у меня, установил ПВД из иглы от шприца объёмом 2 мл.
В кабину установил смоляное кресло К – 36, от бельгийской конторы под названием «Verlindenproductions». На мой взгляд, оно сделано скорее «по мотивам».
Окраска производилась аерографом. Краски, как всегда водорастворимый акрил «Тамия» и «Хобби Колор». Основной цвет, «Tamya» XF – 19 «Skygrey», камуфляжныепятна - «Tamya» XF – 76 «Greygreen (IJN)» + «HobbyColor»  «Fieldgrey (2)» в соотношении – на глаз. Каквидим, последнийменяоченьподвел… Короче, результатом подбора краски, так сказатьпопаданием в цвет, я остался недоволен!
Ещё одна беда подстерегла меня при снятии масок… С корнем был выдран основной ПВД и антенна на правом киле, не знаю как она называется,  вроде бы эта штуковина на других типах самолетов называлась антенно –фидернойсистемой «Пион». ИМХО… ПВД с матами и нервами былводружен на место,  а  антенкаувы канула в лету, вернее в песок под столом (работы по снятию масок производились на даче, на свежемвоздухе в 23.00 по Киеву…((((( ).
Декалииспользовал от «Аутентик», МиГ – 29 (9-13) «FulcrumC», PartI.  Декаль довольнобогатая, на 9 вариантов окраски ЛА, с приличной «техничкой». Вначале, всё пошлокак бы хорошо, основные и дублирующие б/н, именнаянадпись и ещёнекоторые элементы  «перевелись» без сучка и задоринки. Когда же очередьдошла до ОЗ, разочарованию моему не было предела. Звезды рассыпались на огромное количество мелких кусочков… После долгой битвы удалось кое – что спасти. Короче, от идеи с нанесением «технички» я отказался!
Из всего разнообразия декали я выбрал б/н «33 синий», 28-го гвардейского Ленинградского ордена Кутузова ІІІ ст. ИАП, г. Андреаполь, Тверская область. Честно, ужбольнонравится мне красивоеназваниеэтогогорода…
Самолетбудет без вооружения, по причине того, что я забыл дома белую краску, а достойнойзаменыей не нашел ))) (от дачи до дома 150 км.). Да ладно, будемсчитатьчтоэто просто плановые полеты! Новойфотосессии не будет, так какфотоаппаратбыл  отобран у меня  супругой, и в ближайшие две недели на дачу я увы не попаду!
 
Ну вотнаверное коротко и все…
Чтополучилось, судить вам… Готов к критике! Бейте, но не сильно!!!
С уважением!!!