Westland Wessex HAS Mk 3

Доброго времени суток, уважаемые Каропчане. Сегодня хочу представить вам обзор на модель вертолета WestlandWessexHAS 3 от фирмы Revellв масштабе 1/48. Небольшой экскурс в историю прототипа. К середине 50-х годов Королевские ВМФ Великобритании ощутили острую необходимость мощного противолодочного вертолета, который не только мог отслеживать лодки вероятного противника, а также и атаковать их. Т.к. с разработкой собственного противолодочного вертолета не задалось (им должен был стать проект 191 фирмы Bristol, оснащенный ГТД и с продольной схемой расположения несущих винтов), то в Адмиралтействе приняли простое решение купить лицензию на хорошо отработанную в  производстве машину. Ею стал вертолет фирмы SikorskyS-58 (HSS-1). Производство и освоение машины было поручено фирме Westland, т.к. у нее уже был опыт в производстве вертолетов, которые также строились по лицензии фирмы Sikorsky, это были S-51 (Dragonfly), S-55 (Whirlwind). В 1957 году взлетел первый Wessex. Первое, что сделали англичане - произвели замену силовой установки: вместо поршневого ДВС WrightCycloneони установили ГТД NapierGazelleNGa.11. В 1961 была сформирована первая боевая эскадрилья этих вертолетов (815 Squadron). Этот вертолет выпускался много лет и имел большое количество вариантов. К примеру, данный вариант вертолета модификации HAS 3, имел в войсках неофициальное прозвище «Camel» (Верблюд), из-за обтекателя РЛС. Вертолет поставлялся в разные страны, и по сей день стоит на вооружении некоторых из них.
Теперь о модели. Модель упакована в средних размеров коробку с боковой загрузкой, что для Revellесть стандартная ситуация. После ее вскрытия, я обнаружил 5 литников, один из темно- серого пластика (салон вертолета), три из светло серого пластика (детали самого вертолета), и остекление.
1)      Детали вертолета отлиты хорошо без утяжин. Расшивка внутренняя крупная, так же дана клепка в некоторых местах. Детализация неплохая, хотя можно было сделать все по ажурней, т.к. на пластике был обнаружен год разработки модели, 1989 год (взять, к примеру, некоторые модели Тамии и Хаси тех же лет, которые сделаны на порядок выше). О точности прототипа не могу ничего сказать, т.к. литература на этот вертолет пока еще в пути. Но при рассмотрении литников, обнаружил, что из этого пластика можно построить и американскую версию вертолета. Остекление прозрачное хорошего качества, но есть мало заметная паутинка (я так понял, что это литьевой дефект)
2)      Декаль хорошего качества без смещения, напечатана в Италии. Вариант 1-ый: стандартный спасательный вертолет, который базировался на Британских авианосцах в 60-70 х годах прошлого века; 2-ой  - это самый интересный вариант.  Этот вертолет с личным именем Хэмфри борт XP142, в апреле 1982 год с борта эсминца HMSAntrimучаствовал в боевых действиях против аргентинских войск на Фолклендских островах, отличился он тем, что повредил аргентинскую ПЛ Санта фэ и вывез несколько групп британских десантников с ледника в очень тяжелой боевой обстановке. В данный момент этот вертолет можно увидеть в Британском музее морской авиации в Евлтоне.
3)      Инструкция отпечатана на 4-х листах формата А3, полиграфия хорошая, графика четкая и понятная.
Вот на этом все, всем приятного просмотра.
С уважением, Михаил.