Transall C-160

Привет всем.
Решил выставить на обозрение модель  франко-германского «среднего» военно-транспортного самолёта от ужасного производителя Heller в масштабе 1/72.
Пару слов о прототипе… Транспортник «Трансаль» С-160 – разработан и произведён странами НАТО Франция и Германия, для нужд ВВС обоих стран в рамках «воинской стандартизации». Серийно производился до 1972 года, и возвратился на конвейер во Франции в первой половине 1980-х годов. Всего было произведено 214 единиц.
Давно хотел попробовать для себя что-то новое в моделизме, к примеру, собрать большой самолёт, также сам самолёт мне давно нравится своими формами и красивыми линиями. Был приобретён данный кит в начале декабря 2011 года, в модельном магазине, за 1900 рублей (она не стоит этих денег).
Брал набор с огромной опаской, ибо с Heller’ом уже имел неудачный опыт, так как ещё давно приобретал их модель автомобиля, который оказался очень кривым и косым, а также отсутствовал блок фар и шильдик. Ну ладно не буду о грустном, продолжу писать, о печальном…
Данный набор предлагал нам  всего 53 детали, из которых получался макет самолёта длиною в 45,1 см, и размахом крыльев 55,5 см (самая большая собранная мною модель). Могу сказать что Heller, снова подложил мне свинью, в виде этого набора, возможно, мне опять не повезло, так как помимо малой, я бы сказал наибеднейшей деталировки, внутрянка отсутствует в прямом смысле слова, в грузовом отсеке из интерьера был только пол, и всё, а не кабина тоже имеет подобие внутренностей даже в СУ-50 от «Звезды» самом секретном самолёте России есть подобие внутрянки, также модель весьма кривая, хотя не знаю, возможно, руки у меня кривые,  ребята, собиравшие данный кит подскажите, это так?
Собираемость это отдельный гневный отзыв, ибо подгонять, шпаклевать и пилить, здесь пришлось минимум раза в 4 больше чем в «Звезде». Облоя много, щели при сборке, стыковке и склейке огромные, а в некоторых местах можно было просунуть ноготь, я не шучу, ради эксперимента просил подруга просунуть ноготок, перекосы это отдельная страшная история. Шпаклёвки ушло колоссальное количество, пилились и собирались 53 детальки целых 2 месяца, абсолютный по продолжительности для меня рекорд, который, наверное, никогда не будет побит. Также в процессе сборке надо было решить ещё одну проблемку, утяжелить нос, чтобы модель не заваливалась на жопу, она разрешилась с помощью рыболовного магазина. Промучившись неделю, запихнул в нос 80 грамм свинцового балласта для стабилизации, кстати, еле впихнул 3 грузика массой (которые тоже стачивались, спиливались и подгонялись) в 50, 20 и 10 грамм, кстати, вынимая средний и последний можно добиться эффекта идущего на взлёт самолёта))), и это не может не порадовать, кстати, щель в стыке носа и физюляжа вызвана тем, что он не склеивался. Покраска заняла также рекордные для меня 2 месяца, так как красилась модель кистью, пришлось наложить около четырёх слоёв краски оливкового цвета для устранения разводов, красил «Моделистом» и «Тамией».
Подводя итог, могу сказать, если вы любите пилить и вам нечем заняться на днях, приобретайте не задумывайтесь)))

P.s. Выражаю благодарность Геннадию Михееву (Alphaville), за ряд консультаций и советов)