МАЗ-537Г + полуприцеп ЧМЗАП-5247Г

  Коллеги, приветствую!
     Выношу на Ваш суд модель тяжелого многоосного тягача МАЗ -537Гс полуприцепом ЧМЗАП-5247Г. Модель и прототип уже достаточно известные, так что сильно вдаваться в историю этого знаменитого автомобиля не буду.
     Немного процитирую книгу «Автомобиль МАЗ-537 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации» ВИ МО СССР – 1977 г.:
   - «…автомобиль МАЗ-537 и его модификации представляют собой четырёхосные автомобили-тягачи повышенной проходимости со всеми ведущими осями…»;
   - «…назначение автомобилей – буксировка полуприцепов (прицепов) по дорогам с твердым покрытием…»;
   - «…МАЗ-537Г – седельный тягач с лебедкой для буксировки полуприцепа общей массой до 68 тонн…»;
   - «…двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырёхтактный быстроходный дизель Д12А-525 жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива…»;
   - « …масса автомобиля в снаряженном состоянии без нагрузки – 22,3 тонны, масса автопоезда с полной нагрузкой – 90 тонн…»;
   - «…максимальная скорость – 60 км/ч…»
 
 Средний расход топлива -125 л/100 км при запасе 840 литров.
 Объём масла двигателя – 90 литров.
 Система охлаждения – 100 литров (с котлом ПЖД).
      Немного по модели:
   Качество набора отменное, собирается «на ура», облоя и прочих бяк обнаружено не было. Из дополнений только фары «Elf». Окраска – водный «ревелл»,  смывка и пигменты – «MIG», запыление  - «Tamiya». В качестве «пассажира» был выбран ЗРК «Куб» от «Моделиста».
    Представленная модель положила  в 2011 году начало моей «танковозной» коллекции. Постепенно наращиваю собственную «интернациональную ремонтно-эвакуационную бригаду тяжёлых тягачей», на последнем фото, для сравнения размерности,  присоседился «америкос» OshkoshM1070, которого по плану закончить в мае.
Желаю всем приятного просмотра!