Линейный крейсер Seydlitz, 1913

Линейный крейсер "Зейдлиц" - один из легендарных линейных крейсеров Кайзеровского флота.
«Зейдлиц» вступил в строй 22 мая 1913 года в состав 1-й разведывательной группы. С началом Первой мировой и до вступления в строй в октябре 1917-го линейного крейсера "Гинденбург" был флагманским кораблем командующего 1-й разведывательной группой контр-адмирала Хиппера. Крейсер получил известность благодаря исключительной живучести, проявленной во время Ютландского сражения 31 мая — 1 июня 1916 года. Во время боя корабль получил одно торпедное попадание и 19 попаданий тяжёлыми снарядами. Принявший внутрь корпуса порядка 5300 тонн воды (21 % от водоизмещения) крейсер на третий день после боя (4 июня) сумел вернуться на базу благодаря беспримерной борьбе команды за живучесть корабля. Для наглядности привожу схему затоплений.
По результатам перемирия в конце Первой мировой войны был интернирован в Скапа-Флоу 24 ноября 1918 года. Затоплен собственным экипажем 21 июня 1919 года. В ноябре 1927 года был поднят и впоследствии разделан на металл.
Вот модель такого корабль предлагает нам собрать "Комбриг".
Модель изготовлена из смолы, и выпускается в двух комплектациях с нижней частью корпуса и без нее. Разработка совсем свежая - конца 2011 года. Я приобрел полнокорпусный вариант.
По традиции невзрачная упаковка - коробка из гофрокартона с черно-белой наклейкой. Внутри лежат 2 половинки корпуса - верхняя и нижняя и 3 пакетика с деталировкой и двумя платами травления.
Верхняя половина отлита вместе с палубой и частью надстроек.
Палуба расшита внутренним кроем. Имитация деревянного настила сделана сплошными линиями, без имитации торцевых стыков досок. 
Деталировка производит приятное впечатление, очень филигранно отлиты жалюзи вентиляционных шахт, (помню - на "Гроссере" они попили у меня крови). Клепка на башнях ГК ажурнее "гроссеровских" и дана внутренней расшивкой. Шлюпки отлиты одной деталью, но очень филигранно и по традиции без кильблоков на днище. Понравились якоря и гребные винты.
Не понравились стволы, по возможности их надо бы заменить на точенные. Также замене подлежат мачты, при протяжке такелажа они будут гнуться, но подобные детали - постоянное слабое место смоляных наборов.
Травление содержит полки противоминных сетей, трапы, гербы, щиты 88-мм орудий, гриль на трубы, кильблоки для шлюпок различные треугольные укосины, якорные цепи. Лееров нет, но думаю купить отдельный сет с леерами не проблема.
Качество отливок мне понравилось - пузырей и недоливов я не нашел. Смола серого цвета, пилится легко.
Осталось дополнить данный набор "точенкой" и леерами, и можно приступать...