Los Angeles Class flight III attack submarine

Обзор еще одной новинки от Riich Models в 350-м масштабе.

Прототип.
Прототипом этой модели послужили лодки третьей подсерии типа Лос-Анжелес. Эта подсерия лодок помимо новой "начинки", более приспособлена для действий в арктических районах. Визуально это выразилось в переносе носовых горизонтальных рулей с рубки на носовую часть корпса. Рули получили возможность убираться заподлицо в корпус. Это снижает вероятность их повреждения при плавании в Арктике. При "рубочном" расположении рулей они в случае надобности поворачивались вертикально вверх.
Эти лодки также оснащены вертикальными ПУ для ракет "Томагавк". Всего подсерия включает 23 лодки. Они вступили в строй в 1988-1996 годах. После чего американцы приступили к постройке лодок следующего покления - типа "Sea Wolf".
На данный момент все эти лодки находятся в строю и являются основой атомного подплава блока НАТО.

Модель
Анонс модели появился осенью 2011. Производитель раньше был замечен в 35-м масштабе. Данная фирма также выпускает и две остальные модификации Лос-Анджелеса.
 В коробке  лежат три литника, плюс элементы подставки, декаль, травленная табличка на подставку, инструкция.
Многие детали унифицированы с набором Los Angeles Class flight II (VLS) attack submarine. Поэтому, с Вашего позволения некоторые фото одинаковых литников я взял с вышеназванного обзора

Корпус
Литник с деталями полностью повторяет таковой из набора (VLS). Под носовые рули потребуется прорезать намеченные с внутренней стороны отверстия каплевидной формы.
Собирается из трех деталей - две половинки соединяются по диаметральной плоскости и сверху приклеивается палуба. Все люки, крышки ТА и ВПУ ракет даны внутренним кроем. Шпигаты пролиты очень аккуратно. Забыл указать в предыдущем обзоре "пешеходная" часть палубы отмечена более шероховатой поверхностью.
Местами присутствует небольшой облой, но в незначительных количествах.
Набор не предусматривает возможности сделать открытыми ВПУ для "Томагавков". 

Рубка
Литник с донной деталью полностью новый, оно и понятно основное отличие в рубках.
Собирается по аналогии с корпусом из трех деталей - половинки и сверху крыша. Приятно радует расшивка на бортах, правда на мой взгляд для 350-го масштаба она немного грубовата. Необходимо будет добавить по два шпигата с каждого борта в районе стыка с корпусом.

Мелочевка
Винт в данном наборе точно такой же как и на модели второй подсерии, что само по себе плохо, т.к. повторюсь " движитель постоянно претерпевал эволюцию, от семилопастного с саблевидными лопастями до насадки". Этот момент производитель проигнорировал вложив в набор типовой винт. Рули идут на литнике с деталями рубки, даны в двух вариантах - убранном и рабочем положении, на фото литника выглядят как доска.)))
Также производитель учел еще одно внешнее отличие "тройки" от предшественников - это наличие двух дополнительных "плавнико" в районе хвостового оперения - в нижней части корпуса немного впереди основного оперения. Назначение этих плавников пока для меня загадка. Для удобства позиционирования на корпусе даны "выступы" основания этих плавников.
Подставка для модели на мой взгляд монументальна и больше подходит например для модели 971 проекта или ПЛАРБ, нежели для субтильной американской лодки, хотя симпатичная.

Декали и травление.
Декали в наборе позволяют изобразить практически любой бортовой номер любой лодки из всей серии (62 единицы). Хотя производитель предлагает SSN-768 Hartford - популярность этого борта видимо обусловлена его не очень везучей службой. 
25 октября 2003 года она наскочила на мель близ Сардинии , существенно повредив рули, ГАК и иное оборудование.
Ночью 20 марта 2009 года в Ормузском проливе находящаяся в подводном положении субмарина столкнулась с десантным кораблем New Orleans (LPD-18). Оба корабля двигались в одном направлении. 15 членов экипажа субмарины получили лёгкие ранения и после оказания им первой помощи все вернулись к службе. Столкновение пришлось на рубку, в результате ее чуть не оторвало. Так и пришлось ковылять до ближайшей базы "набекрень", откуда после дополнительного подкрепления руьбки, лодка ушла в Соединенные Штаты на ремонт.
В декали также даны достаточно мудренные марки углубления и маркировка люков для подводных аппаратов.
Травление очень лаконичное - табличка с надписью Los Angeles class SSN коротко и ясно, без лирики, протравленоправда хорошо))))
Итог
В целом модель хорошая и будет достойным пополнением коллекции.