Rolls-Royce Armoured Car (1914 pattern)

Бронеавтомобиль "Роллс-Ройс" образца 1914 года - один из первых серийных бронеавтомобилей британский войск.

В сентябре 1914 года Королевская Морская и Воздушная Служба (Royal Navy Air Service или, сокращённо, R.N.A.S.), впечатлённая успешным применением бельгийских бронеавтомобилей "Минерва", озаботилась созданием такой же техники для обороны своих военно-морских баз и аэродромов на континенте. В качестве базы для бронеавтомобиля был избран легендарный Rolls-Royce 40/50 «Серебряный призрак», прельстивший военных своей мощностью и надёжностью. На практически не подвергшееся изменениям шасси монтировался клёпаный корпус из 8-9-мм бронелистов, в средней части которого над боевым отделением в цилиндрической башней кругового вращения устанавливался 7,7-мм тяжёлый пулемёт "Виккерс".

Первые 3 экземпляра бронеавтомобиля, получившего официальное обозначение Rolls-Royce Armoured Car вступили в строй 3 декабря 1914 года, а всего до окончания их производства в 1918 году было собрано порядка 120 бронеавтомобилей этого типа.

Правда, война в Европе очень быстро перетекла в позиционную стадию, в которой от бронеавтомобилей было мало толку, и в основном они действовали в колониальных конфликтах - к примеру, "Роллс-Ройсы" сражались Северо-Восточной Африке и на Ближнем Востоке. После окончания войны "Роллс-Ройсы" прошли ряд модернизаций и даже успели повоевать во Второй мировой - правда, главным образом опять-таки в Африке.

Что же касается прототипа конкретно этой модели, то это - одна из пяти машин, в конце апреля 1916 года оперативно переброшенных британцами в Ирландию для усиления правительственных сил, подавлявших Пасхальное восстание в Дублине. Единственное отличие - не стал убирать щиток пулемёта.

Сама же модель собиралась хотя и долго, но относительно несложно. Действительно порадовали выполненные фототравлением спицы колёс. Единственное, что от души проклял - так это кормовые дверцы боевого отделения, которые упорно не сходились. Из доработок - частичное дополнение интерьера, практически неотобразимое на фотографиях (задвижки лючков, приборы, указатель крена, ящики с боекомплектом), отражатели "эльфовских" фар, вмонтированные в расточенные фары, убирание/добавление ряда заклёпок (использовал заклёпки MasterClub). Модель окрашивалась акрилами "Тамии" в два захода - изначальный цвет детали (сталь либо дерево) и, поверх, камуфляжный серый. Старой доброй кисточкой. Сознательно не загрязнялась.