СБ-2М-100А
Автор: Игорь
4 278 просмотров
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Скоростной бомбардировщик.
Делал 2 месяца с учетом работы, долгими зимними вечерами.
Окраска кистью, краска Звезда Супер и темпера. Подставка -самоделка.
Высталяю на всеобщее обозрение первый раз. Конструктивная критика принимается.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (19)
На сайте с 11.12.2011
10 486
Я в самолетах, не очень разбираюсь но мне понравилось, поставте первую фото уже готовый самолет, а то все видят ракеты.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Фото нужно менять. Первое фото - должно быть фото самолета . Дальше - все остальное. Размер фото просто смешной - нужно гораздо больше чтобы рассмотреть детали. Да и ракурсов должно быть больше.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Соглашусь с Владимиром!!!
Автор, будьте добры, переснимите модель. Дайте фотографии нормального размера.
Удачи. Олег.
На сайте с 11.10.2009
22 743
СЗОТ
Немного непонятно, с какой целью ICM положили в этот набор такое количество бомб. Если я правильно понимаю, то из изображенных на фото маленькие бомбы - 50 кг, средние - 250, большая - 500. Если маленькие и большая понятны, то 4 250-ки - явный перебор. Хотя если вспомнить ихний Ту-2, то там тоже бомба "запасная" имелась.
На сайте с 10.11.2009
56 1843
ФАБ -1000 в наборе Ту-2, можно вешать все три. "Лишних" нет. Ту-2 в перегрузку загружались бомбы общим весом до 4000 кг. На СБ скорее всего таже картина, только скромнее. Все же согласитесь, приятней иметь выбор вариантов подвесного вооружения, чем вовсе его не иметь
На сайте с 11.10.2009
22 743
Три? Такое впечатление, что у нас разные модели - в моем наборе было всего две, а инструкцией предусматривалось вешать только одну.
И потом я все-таки сильно сомневаюсь, что на СБ можно было повесить тонну.
На сайте с 29.08.2010
94 318
не мог он нести ФАБ-1000... максимально - ФАБ-500 одну штуку или 6 штук ФАБ-100 в вертикальной загрузке...
по тем фоткам, что есть, ничего не понять... практически все фотки вида сверху, да и те мелкие... перефоткайте на светлом фоне с разных ракурсов...
На сайте с 11.10.2009
22 743
Да ну?
"В те годы Ту-2 был единственным современным самолетом, способным нести сразу три ФАБ-1000".
http://airwar.ru/enc/bww2/tu2.html
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Один пишет про Ту-2 , другой - про СБ. Оба правы. И Тушка могла поднять 3 т с хорошего аэродрома и на короткое расстояние ( с минимум топлива) и СБшка могла бы поднять тонну. Если бы было куда их подвешать. Хотя вариант на 2 *250 на внешней подвеске и 600 - на внутренней. Теоретически возможен.
На сайте с 29.08.2010
94 318
а какой смысл СБ поднимать тонну??!! все что будет подвешено на внешней подвеске приведет к падению скорости.. это же скоростной бомбардировщик!
На сайте с 19.01.2010
4 254
Коллеги, упоминаемые здесь цифры бомбовой нагрузки отечественных самолетов имеют такое же отношение к военным действиям как скорость 600 км/ч у самолета ЛаГГ-3. Летал он с такой скоростью? Конечно летал. Один раз. С отполированной обшивкой, с отлаженным целой бригадой мотористов двигателем, с половиной топлива, без оружия и боекомплекта, ну и уж само собой без радиостанции, зато с профессиональным летчиком-испытателем в кабине. Как человек, собственными глазами видевший облетные карты серийных Пе-2, все максимальные цифры, встречающиеся в книгах, особенно в книгах советских годов издания, смело делите на 3, и получите реальную цифру бомбовой нагрузки, которую пилотируемый обычным экипажем обычный серийный самолет брал в обычный боевой вылет.
На сайте с 15.01.2012
1 0
Спасибо за комментарии, фото поменяю на выходных. Бомбы на внешней подвеске повесил, чтобы не были пустыми замки. НА фото времен ВОВ видел но не часто.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Чьёрт побьери! Серебро! Такое поле для художеств с тонировкой и смывкой! А Вы.... Никак. Причем - вообще НИКАК. Суть самолёта в принципе не поймали.
Для первой модели весьма неплохо, видно старание. В целом "общие планы размыты", да и хотелось бы увидеть хоть одно фото "брюха". Соглашусь с Антоном - избранный вариант раскаски очень сильно подчеркивает ее огрехи. Закопченность от выхлопов совершенно неестественная, нет куска звезды на левом крыле. Неправильное положение элеронов на крыльях - должны быть отклонены в противоположные стороны. Как говорится, первый блин комом, но есть к чему стремиться. Успехов!
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
Опять тема упавших вниз элеронов на обоих плоскостях...
Однозначно это начинает настораживать и раздражать.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Сборка хороша, особенно для таких дров как ICM, но вот покраска...
На сайте с 15.01.2012
1 0
Андрею (dushix) , Андрей, каждый делает в меру своих способностей, а раздражаться не надо, надо беречь здоровье.
На сайте с 15.01.2012
1 0
SAURONу, окраска была кисточкой и первый раз серебром,будем робовать аэрографом
На сайте с 15.01.2012
1 0
Дмитрию Уварову. Спасибо за указание на огрехи, без них моделей не бывает.Исправлю в будущем.Фото брюха было, но предидущим посетителям оно не понравилось ) добавлю позже.