Fairey Fulmar Mk.I

Фэйри Фулмар (англ. Fairey Fulmar) — британский палубный истребитель, использовавшийся Авиацией Королевских ВМС во время  Второй мировой войны.
Руководство FAA, под влиянием великолепных характеристик и мощного вооружения "Харрикейна" и "Спитфайра", заказало, согласно своих представлений (спецификация O.8/38), прототип у фирмы Fairey Aviation Co.
Шеф-конструктор, бельгиец Марсель Лобелл (Marcel J.O.Lobelle) избрал оригинальный путь, решив доработать под эти требования уже летающие с апреля 1937 года прототипы (K5099 и K7555), бомбардировщика Fairey "Battle" в вариантах пикирующего и легкого бомбардировщиков, спроектированные согласно спецификации Р.4/34. Лобелл облегчил конструкцию, добавил необходимое палубное оборудование: тормозной крюк, узлы крепления тросов катапульты, механизм складывания крыла и средства спасения, включая надувную лодку.
В каждой консоли крыла размещалась батарея из четырех пулеметов Браунинг калибра 7,69мм.
Серийное производство "Фульмаров" Mk.I началось в апреле 1940 года, в мае было выпущено шесть, в июне двенадцать,
в июле - двадцать, а в августе уже двадцать пять самолетов. Самолетов "Фульмар" Mk.I с мотором Мерлин VIII в Стокпорте было построено 250 штук.
Во время пика своей карьеры, самолеты Фейри "Фульмар" успешно летали с палуб восьми больших и пяти эскортных авианосцев, а с ноября 1941 года с катапульт транспортных судов отгоняли немецкие дальние бомбардировщики FW-200 "Кондор" от конвоев.
На протяжении двух лет, с сентября 1940 года до августа 1942, пилоты "Фульмаров" сбили в воздушных боях не менее 112 и повредили 80 неприятельских самолетов, что составляло около трети всех сбитых в тот период пилотами FAA вражеских машин. За это же время в воздушных боях было потеряно 40 "Фульмаров".

N1985. 'R', of 806 Sqn, Detached from HMS Illustriuos to Heraklion, Crete, February 1941

Хоть и старый, но неплохой кит. Облоя мало, расшивка внутренняя и подробная. С мелочёвкой, конечно, проблемы, кабина практически пустая.
Фонарь после купания в футуре прозрачный. Удивила практически идеальная собираемость, шпатлевать пришлось только стык крыла с фюзеляжем.
Из мелких доработок - рассверлил пулемёты, патрубки, вырезал лючки гильзосбрасывателей, попытался привести в порядок фару (была просто дырка в крыле), привязные ремни, натянул антенны.
Акрилы Vallejo и Agama, лаки Vallejo и Future, пигменты Agama и тени для глаз, смывка AK Interactive.