Karopka

De Haviland Canada DHC-2 Britsh Version

Автор: Владимир(Redvostok) Размещено: 11.12.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 2 500 просмотров
Производитель:
AIRFIX
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Великобритания

Добрый день, Коллеги.
Выставляю очередного "британца". На этот раз из Канады. Необходимость в самолетах укороченного взлета и посадки для нужд армии определила большую популярность этого самолета, проходившего службу в разное время более чем в 20 странах мира  и сейчас весьма популярного среди гражданских авиавладельцев.
Представленный экземпляр - британской армии. 70х-80х годов.
О модели. Обзор этой модели я делал. Сборка оставила приятное впечатление за исключением 2х моментов - невнятная инструкция и отвратительное остекление. К сожалению , с последним справиться не удалось - новые стекла изготовлены только для дверей. Остальное - родное.
Доработок при сборке модели - немного. Сточены "паровозные" клепки , крой перешит вовнутрь , сделана антена и пеленгатор.
Модель окрашена аэрографом красками АКАН  , лаком BOSNY.



Оценки

95,81 из 100
Исполнение: 96,50 Окраска: 98,25 Матчасть: 97,50
4 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (11)

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Отличная модель, смотрится очень реалистично! С уважением-Сергей.

vbu-21 vbu-21

На сайте с 05.11.2011

41     2

Да уж.... Стекла - мама дорогая. Модель видать ещё из прошлого века? Довести до завершения такую модель, тут сила воли нужна :-) Успехов.

?
Гость
Гость
Да уж.... Стекла - мама дорогая. Модель видать ещё из прошлого века?

Эта модель (в смысле пластик) - по виду как из позапрошлого века: стекла - ВО!, клепка - ОГО-ГО! и т.д. )))))))))))
У меня такой лежит давно в наборе Civil Aviation: Ford Trimotor+Beaver+что-то пассажирское. Несколько раз открывал, смотрел и закрывал обратно.

По модели - аккуратно перешита, аккуратно покрашена, но со стеклами стоило повозиться, особенно с верхним остеклением (учту себе на будущее по этой модели: сносить сверху всю "архитектуру", вырезать кусок фюзеля со спины, вставить лист прозрачного пластика, остекление сделать масками), и также стоило обрезать кокарды декалей по синему контуру - белая подложка предательским "месяцем" торчит из-под всех синих кругов.

Валерий Плотников Валерий Плотников

На сайте с 05.07.2008

2     104

Вообще модель понравилась, нравятся Ваши редкости!
Но остекление и смещение цветов декалей(или серебрение, на фото не очень понятно)несколько портят картину

?
Гость
Гость

КРАСИВО!

?
Гость
Гость

КРАСИВО!

?
Гость
Гость

Кудай-то Вы, сударь, снова так спешили? Прототип интересный, но реализация... Понйравилась визуализация салона. Про косяки уже сказали до меня.

Николай Числин Николай Числин

На сайте с 21.09.2010

31     193

Вообще то по правилам оценки любой модели на стенде,ее надо рассматривать с расстояния не менее 150 см для полного визуального восприятия.(из правил оценки модели, по моему 1969 год)Я уже писал на форумах,что модели в макро съемке смотрю ради интереса,а оцениваю по стандартному фото.Вот и по стандартной оценке модель на отлично.Прошу коллег учесть данный факт(особенно молодежь)Если мы все будем рассматривать модель под лупой,оценки будет ставить не за что.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Нормальный Бобер получился. Сама моделька древняя, разработана лет 40 назад. У самого такой же лежит, хочу цивильный вариант сделать.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Спасибо за замечания , Коллеги. Модель выпуска 71года , правильно написал Sauron. Но кроме стекла и заклепок , остальное - на уровне.Очень понравился мотор - лучше многих смоляных. Так как модель не профильная - делал ее "для отдохновения". Стекла попробовал сделать новые -не вышло- руки , увы , не держат такую мелочевку. Посему ограничился только стеклами в дверях ( они крупнее)Смещение декали, честно говоря , не заметил. А потом обрезать на модели не рискнул.

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Войдите, чтобы оставить комментарий.