Ми-2

Давно мечтал собрать модель Ми-2 в такой схеме окраски в память о прекрасных минутах полёта на военном экземпляре Ми-2 (на 60-ти летие ПАЗ пара таких катала желающих).
Вообще, модель меня несколько разочаровала: достаточно плохая детализация, много косяков в плане передачи тех или иных элементов конструкции, а именно:
* решётка вентилятора маслорадиатора на настоящем состоит из двух секций, а не из одной, как на модели;
 * приборная доска на "живом" имеет соотношение сторон примерно 5 на 8, а у модели она была узкая и длинная (примерно 5 мм на 16 мм). Пришлось наращивать   её нижнюю часть до получения нужного соотношения сторон;
* ось несущего винта у настоящего вертолёта располагается в передней части обтекателя (того, что сверху кабана), а на модели - в середине;
 * ручка шаг-газ в модели не предусматривалась, как и педали руля направления, которые я всё таки смонтировал (выпилил из обрезков литника). В сборе их, оказалось не видно, но однако. Кстати, приборная нарощенная приборная доска легла на них;
 * ручка циклического шага в модели прямая, а у настоящего - гнутая. Пришлось и на модели гнуть. Одну гнул изломом, а вторую попытался при нагреве. Нагрев над пламенем зажигалки расплавил её и она укоротилась вдвое. Пришлось наращивать её, приклеевая обточенные обрезки литника;
 * отвратная детализация автомата перекоса. Она могла бы быть и получше. Немного добавил детализацию от себя, вырезав её из обрезков литника;
* по инструкции подвесные топливные баки рекомендуют приклеить задом наперёд;
* ступеньку, расположенную на задней стойке шасси предлогается приклеить задом наперёд (так устроена деталь). Клеил правильно, сточив на ней два штырька - крепления;
  * в отличие от настоящей машины у модели слишком слабо выступают выхлопные патрубки (я их сделал по инструкции);
* насколько я понял, неправильно сделан воздухозаборник на дне фюзеляжа. Править его не стал, т.к. на фотографиях его рассмотреть не удалось, а на "живом" просто забыл это сделать.
 При покраске модели я использовал тонкую беличью кисть, акриловые краски "Звезда" и акриловые глянцевый, полуглянцевый и матовый лаки АКАН "АКВА" производства ООО "ICM". Приборную доску и панели переключателей я распечатал на самоклеящейся плёнке (по моему Lomond) для струйных принтеров. Эти наклейки, как оказалось, почти не видны на собранной модели. Также невидимыми оказались педали руля направления (очевидно, поэтому их и не было).