Музей Le Bourge, Paris, часть 2
- Производитель:
- France
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Тип модели:
- Авиация
Продолжаю обзор авиамузея Le Bourge
Эти фотографии - вторая половина снимков из зала, посвящённого авиации от момента её зарождения и до окончания Первой Мировой Войны
Вот и всё по первому залу. Есть ещё порядка сотни фотографий, но там я собственной персоной. Моё фото явно лишнее будет. Хотя здесь и промелькнули пара моих фотографий, но данный ракурсов просто больше не было, а показать самолёты хотелось.
Надеюсь, тому, кто делает модели Первой Мировой, пригодятся мой фотоотчёт.
P.S. Кстати, опять грузил изображения в несколько приёмов (вроде в семь).
Хотелось бы, что бы админы исправили эту проблему.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
На сайте с 14.03.2011
0 214
Снова браво Борису!!! 2 часть лучше 1, а вместе вдохновение ПАРИЖА!!!
На сайте с 29.03.2011
13 14
ухххххххх.......
На сайте с 04.09.2011
0 34
как раз собираю фокер VII!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Качай. Или могу залить фотки на ресурс в разрешении 4272 х 2848. Каждая по 5 "метров"
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Кстати, могу потом рассказать, как добирался в Ле Бурже.
Это негритянское гетто, типа гарлема в пиндосском нью-йорке.
от метро остановок 15 на автобусе... в нём только два человека (я и жена) - остальные негры и немного арабов. На нас сильно косились - что это мы делаем здесь. На остановке один обдолбаный в хлам нигер курил траву, в открытую....
Я от Парижа такого не ожидал никак. Был поражён....
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Отличный репортаж. Интересно о познавательно.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
ЛОЛ!
На сайте с 04.09.2011
0 34
спасибо, но не стоит себя обременять, информации по нему и так вдоволь
На сайте с 15.12.2009
59 1405
У меня в этом автобусе мобилу тиснули. Тоже был поражен(
А вообще, можно еще добраться на электричке, и от нее остановок 5-6 на автобусе.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
А ведь этим аппаратам без малого сто лет. И они пережили и вторую мировую и оккупацию! Braveau pour les Francaise !Ну а окраина - она везде окраина. Да и судьба авиамузеев быть на задворках - Монино ведь тоже в полутора часах езды на электричке...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да, но электричкой RER дороже было, а я в деньгах сильно ограничен был. Подумал - лучше подольше потрясусь в автобусе, но лишние две книжки куплю.
Интересная сценка была: Весь автобус негров, многие женщины в национальных негритянских одеждах, толстые - претолстые. Вдруг заходит а салон молодой темнокожий мужчина с маленькой 3-х летней девочкой. Она нас белых, наверное, первый раз в жизни увидела - как зарыдала и пыталась спрятаться. Улыбнуло :-))
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
И у нас в самере авиамузей - на задворках. За городом. В Смышляевке. Но это и понятно - в центре города самолёты трудно хранить.
А там и Ту-144 и Ан-14 и Ту-154 и Ли-2....
Другой вопрос - они в таком плачевном состоянии, что страшно сказать.
Правда это и не музей в прямом смысле - это часть Куйбышевского авиационного института.
Самолёты другой его части, находящейся в городе ,по распоряжению ректора порезали два года на металлолом. По словам сотрудников института, как мне они рассказали - самолёты своим плохим состоянием позорили институт. А там были Ил-28, Ил-14 (на котором летал много лет С.П.Королёв), Су-9, Миг-23, PZL M-15 и т.д.
На сайте с 15.12.2009
59 1405
Так там же можно купить дневной проездной. Он действует на все виды транспорта (для города и Ле Бурже вполне хватит на 1-3 зоны билета).
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Мы так все 10 дней и делали.
Но RER до ЛеБурже уже катит по другому тарифу - пригородному.
На сайте с 15.12.2009
59 1405
Не. Там вполне хватает билета на три зоны (всего 6 зон, АФАИК, и Ле-Бурже в третьей зоне).
Хотя, может я конечно и ошибаюсь, так как во французском не силен.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Нет. К сожалению, не хватает.
Там поменялось немного. Раньше была "карта де оранж", сейчас она как-то по другому называется.
В-общем, это-то и не важно.
Главное - впечатления от музея
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Очень познавательно!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Надеюсь.
Вот, кстати, фото модельки "дирижбанделя" - есть там и такие
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Это "Диксмюд", дирижабль немецкой постройки (обозначался L-72 LZ-114), переданный Франции после Первой Мировой в счет репараций. На нем французы установили мировой рекорд продолжительности: за 118 часов 50 минут дирижабль преодолел 7200 километров. Полет проходил над Северной Африкой и Францией. После этого «Диксмюд» стал национальной гордостью французов. 21 декабря 1923 года он разбился при барражировании в районе Северной Африки в условиях плохой погоды. Погибла вся команда. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к выводу, что дирижабль погиб вследствие поражения молнией. Однако истинная причина катастрофы, по мнению многих специалистов того времени в области воздухоплавания, заключалась в низкой прочности корпуса, оказавшейся недостаточной в условиях чрезвычайно высоких ветровых нагрузок. Дирижабль не предназначался для эксплуатации в столь тяжелых метеорологических условиях. Изначально, еще немцами, он создавался для высотных бомбардировок (статический потолок 6200 м), что достигалось ценой максимального облегчения конструкции и сведения к минимуму прочности.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Не знал.
Думал - их собственной постройки.