Ki-46 Dinah Разведчик

Когда разразилась война,части с Ki-46 были разделены на небольшие подразделения,чтобы держать под наблюдением обширный регион,включавший Китай,Филиппины,Таиланд,Бирму,Индию,Малайю и Голландскую Восточную Индию.Эти части постоянно были в движении,производя разведку контролируемых Союзниками территорий перед быстро наступающими японскими войсками.Так как у Союзников на юго-западном Тихоокеанском и Китайско-бирманско-индийском театрах военных действий не было радарного оборудования,Ki-46-II редко перехватывались союзными истpебителями, которые не имели достаточной скорости и скороподьемности, необхо-димых чтобы догнать верткий японский самолет.JNAF одними из первых оценили роль превосходжного аpмейского стpатегического pазведчика Тип 100,договорившись с JAAF о поставке небольшой партии Ki-46.

Мерой успеха Ki-46 является тот факт,что вопреки обычной для них политики предпочтения принятия новых типов самолетов,а не улучшения уже имеющихся,JAAF держали самолет в производстве всю войну.Из двух возможных замен Ki-46, которые рассматривались в ходе войны,один (Tachikawa Ki-70 ("Clara" = "Клара") не смог показать превосходства над своим предшественником и,будучи перетяжеленным,не был принят,в то время как второй (Mitsubishi Ki-95) остался проектом на чертежных досках его создателей.Следует также отметить,что во время войны,было выпущено 1742 Ki-46 по сравнению с 698 фоторазведчиками Mosquito,многие из которых являлись переделками из истpебительных и бомбаpдиpовочных вариантов этого самолета,и 1334 F-4 и F-5 компании "Lockheed",которые были переделаны для фоторазведки из P-38 Lightning.Hемцы,также находясь под сильным впечатлением от данных Ki-46-II,перевели переговоры в рамках японо-германской программы технического развития,однако сделка не была реализована.

Модель известной английской фирмы Аирфикс, древняя отливка, слабо детализирована. Собрана по инструкции и покрашеа обычной нитрокрасками лет 15 назад.