Ferdinand

Ferdinand унтерофицера Фрица Валкенхорста, середина октября 43-го, в окрестностях Днепропетровска.
Это последний сошедший с конвеера Sd Kfz 184 с серийным номером 150100, получивший бортовой номер 234 (т. е. четвёртая машина 4-го взвода 2-ой роты 653-го батальона 656-го полка тяжёлых истребителей танков, входящий в состав XXXXI танкового корпуса Группы Армии "Центр").
 
Выстраданный долгострой - без малого 2 года (с перерывами, естественно). Перелопачена уйма электронных книг в т. ч. «История 653 батальона» (книга КарлХайнца Мюниха "TheCombatHistoryofGermanHeavyAnti-TankUnit 653 inWorldWarII"). Поэтому написать могу много, как про постройку, так и про самого «Дядю Федю» - накипело как-то. Но постараюсь сжать.


Сначала для тех, кто никогда не интересовался Фердинадами.
Прежде чем они превратились в слонов (я про последних =) ), имела место полевая модернизация.
Появление на поле боя Фердинандов всегда вызывало концентрацию огня всех типов русских орудий (подбитый Фердинанд грозил орденом). Начиная с августа  экипажи стали:
* прятать инвентарь (ЯЩИК, КУВАЛДУ, ДОМКРАТ, БРУС)  от повреждения на корму;
* докладывать начальству об острой нехватки оружия ближнего боя, ибо надоело вести пулемётный огонь через дуло 88-мм пушки;
* срезать нижние поручни на корме рубки во избежание несанкционированного     проникновения вражеской пехоты;
* разворачивать щиток на маске орудия для удобства монтажа;
* наваривать уголки на лобовую часть рубки для отвода дождевой воды от моторного отсека.
 
Выбор пал на «234» совершенно случайно: чисто визуально понравился более-менее вразумительный камуфляж в сочетании с красным опознавательным прямоугольником на корме... Только потом выяснилось, что это и есть тот самый изрисованный мелом в Нибелунгенверке последний 150100.
Основные переделки (все всё равно не вспомню уже):
* дульный двухкамерный тормоз не имел перегородку между, собственно, камерами;
* грязеотбойники из толстой алюминиевой фольги;
* долго возился с прицелом – высверливал пластик и вставлял линзу от DVD-ROM;
* в оптику мехвода вставлял призмы из CD;
* крепление тросов, домкрата, бруска, кувалды сделал из блистеров (довольно податливый материал - легко клеится торцом и хорошо держит форму);
* проволочные петли для крепления брезента вставлял в предварительно высверленные отверстия;
* тросы и коуши самодельные, как и весь инвентарь с трофеями (лукошко больше плести никогда не стану!);
 
Изначально Фердинанд планировался на диораму, поэтому ходовую делал по возможности  «живой». Наборные пластиковые траки сверлил и соединял проволочными пальцами (КАЖДЫЙ из 230 шт). Дабы произвести полное впечатление реализма на взявшего в руки модель, вес Фердинанда был доведён медью и свинцом (двигатель дедовской электробритвы и дробь) до масштабного - 1,5 кг. Позже этот вес сыграл свою роковую роль, когда работа была завершена на 98%, он упал со стола. В итоге многомесячная депрессия… и уже не такая «живая» ходовая, но зато (!) металлические траки от FriulModels. =)
Пусть меня назовут психом, но для эффекта реалистичности я сначала собрал классического Фердинанда (перед Курском) в песочном цвете, по-июньски «выгорел» краску и слегка «стёк» дождём, нанёс камуфляж, опять «дождь» - июль же! И только после этого применил вышеупомянутую фронтовую модернизацию вместе с остальным старением. Видны следы ящика, кувалды, креплений домкрата и бруска. Экипажи закрашивали заменённый ствол, развёрнутый щиток и зияющий прямоугольник импровизированной кистью – тряпкой на ветке.
И, конечно, венчает творение ус-антенна всё того же кота Макса!! Дай Бог ему здоровья и его хозяйке.