De Heviland DH103 Hornet F Mk1
- Производитель:
- NOVO (ОГОНЕК)
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
Добрый день , Коллеги.
Продолжаю выставлять модели в своем репертуаре - старый -добрый ФРОГ.
Модель представленного самолета можно было купить в Москве почти в любом магазине в конце 80х- начале 90х. Затем производство было свернуто.
Но , свято место пусто не бывает и чехи выпустили свои модели, причем несколько модификаций.
Сравнение с продукцией чешской промышленности и заставило меня собрать НОВОвскую модель , по возможности , доработав до более современного уровня.
Чтобы не повторяться , а модель у меня F3 , я решил сделать небольшую конверсию в первую модификацию, тем более что с советских времен лежала декаль от "Эконики" , правда , без схемы окраски. На благо , в инете нашлось фото прототипа.
При изготовлении переделки подверглось вертикальное и горизонтальное оперение , изменен профиль крыла и его толщина , переделаны радиаторы , сделан интерьер кабины , немного доработаны ниши шасси. Вместо фары - Эльфовское изделие.
Доработаны и ракеты из комплекта.
Как обычно , модель была перекроена. По хорошему - нужно было изготовить и новый фонарь( родной узок) , но решил ограничиться полировкой и купанием в футуре родного.
Модель окрашена аэрографом. Краски и лак -АКАН. Декаль -"Эконика". Перевелась с огромным трудом - никак не желала отделяться от подложки. Цвета и схема окраски - с коробки Novoexport, так как найденное фото прототипа- черно- белое. Единственное сомнение - цвет коков винта. На снимке они явно не стандартные ( алюминиеый цвет) , но и на яркие ( синий, желтый , красный , применяемые в различных подразделениях не похож) . Решил окрасить в цвет верхних поверхностей.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Прилично. Только крой резковат кажись. И вопрос - он и вправду блестящий?
Таких собирал 2 штуки, один в 80-е (разбился), второй в 90-е (сохранился), красил кистью. В Киеве в продаже никогда не видел, а в Москве купить было легко.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Валерий, он на самом деле должен быть блестящим. Но не до такой степени!!!
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Вот:
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Или вот...
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Таки не было его у меня в свое время.....А у вас вышло нормально, не скажу что айс но симпатично.
На сайте с 15.10.2008
30 873
Ну что-ж, Владимир, ФРОГ есть ФРОГ, хотя кое-что можно было бы и немного поаккуратнее сделать, в частности граница перехода цветов на колёсах. А так в общем довольно симпатичный Хорнет.)))
В своё время, когда я ещё был полон планов и вдохновения по доработке НОВОвских моделей, посетила меня мысль заменить нос модели этого Хорнета на носовую часть Вампира; уж больно нос последнего подходил по чертежам один в один, но не судьба...
Спасибо за модель!
С уважением!
Олег.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Переделка достойная.
Понравилась перезка расшивки - как всегда - аккуратная.
Исходник, конечно, подкачал и не всё выжато из него...
В частности, бомбы и ракеты всё-таки выглядят грубовато, да и ниши шасси кажутся пустыми (хотелось бы увидеть их крупным планом).
Хотя, с другой стороны, в начале 90-х у меня эта модель гораздо хуже получилась.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
А до какой ? Semi - gloss по НОВОВСКИ , полуматовый по АКАНовски - это не то ? А эффект вспышки вы учли ?
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Работа понравилась.
Посмотрел с удовольствием.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Владимир, я привел фотографии!!! Что ещё нужно?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Я тоже привел фотографии.На части снимков самолет выглядит просто матовым ( 1.3.4.6) , на других - блестит как рояль ( 2.7.11.12). А ведь это один и тот же самолет. Все зависит от условий съемки. На приведенных вами снимках - три разные схемы окраски , серебристая , камуфляжная и соответствующая моей модели , причем на ней даже фонарь не дает отблесков - значит он тоже матовый ?
Авиация Британии как никакая другая соблюдала стандарты. И посему , если написано что - Gloss - будет блестеть как рояль первые полгода- год , после чего начнет выцветать. Написано - semi gloss , значит будет блестеть как авто в эксплуатации .
Ми - 8 , выходящие после ремонта на нашем заводе ( 401ГА или АООТ "НАРЗ" ) были у меня перед глазами , в том числе и во время моей дальнейшей службе в авиации МВД и я имел возможность проследить всю эволюцию лакокрасочного покрытия. Но наши краски ХВ и ЭП-140 вряд ли могли сравниться по качеству пусть даже со старыми , но британскими. Кроме того , именно в этот период функция маскировки отходила на второй план , наступал " серебряный век" , а матовая краска на этих скоростях съедала добрых 40-50 км,час. Посему в блеске я уверен.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
ОК! Блестит, и ладно! Тогда другой вопрос- а как пилот попадал в кабину? Она же у Вас "монолитная" с фюзеляжем... Да и БАНО должны быть прозрачными с цветными лампочками...
На сайте с 10.01.2008
1 3397
И воздухозаборник в корне крыла бОльших размеров с перегородками...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Насчет лампочек... - вы сами привели фото прототипа -РХ 217 - там четко видно что фонари цветные. Воздухозаборник сделан по чертежам и соответствует модели от Спешиал Хобби. Так что , выходит, были разные модификации. Насчет фонаря - вы правы, резать не хотелось а терного тонкого фломастера для имитации шва у меня пока нет. Куплю- нарисую.
На сайте с 01.04.2014
131 745
Сам сейчас заканчиваю "Шершня". Тот ещё специалист и боюсь ошибиться, но, кажется, винты должны вращаться наоборот, нежели у Вас?