И-207

Этот симпатичный бочонок конструкторов Боровкова и Флорова И-207 предполагалось использовать как истребитель, штурмовик и фронтовой бомбардировщик. Как и неудавшийся складной истребитель Шевченко он должен был сочетать скорость моноплана с маневренностью биплана. К сожалению, в серию машина не пошла – а жаль, интересная была конструкция. В 1939-м эра бипланов уже прошла, и самолёт, существовавший в нескольких модификациях так и остался опытным.
Модель представляет собой классическое амоделовское изделие с толстыми рамками литников и грубоватыми детальками, покрытыми облоем и заусеницами, лежащее в традиционной коробке-развалюшке.
Выполнено всё довольно: во всяком случае просто без жуткого членения, но есть кое-какие сложности.
1.     Стыковка крышки капота (по аналогии с И-180 и И-16 знаю, что придётся бесконечно подтачивать и подгонять её к фюзеляжу)
2.     Каждая из N-образных стоек состоит из трёх кривых облойных палочек.
3.     Выхлопные патрубки надо рассверливать и имитировать трубочками
4.     Надо изготовить две стяжные ленты.
5.     Предстоит отшлифовать фонарь
6.     Нужно подогнать лобовую часть капота к фюзеляжу. Как можете догадаться обе детали весьма кривые.
 
Декали в наборе нет (звёзд и всего прочего не было).
 


Выводы.

Концепция: Собираемо.

Толковые мысли: Перед сборкой неплохо-бы ещё разобраться в вопросах окраски.

Как это сделать лучше: Лучше всего И-207 будет смотреться на полке вместе С ИС-1, ИС-2, И-190, ДИ-6 и другими бипланами, и аналогичными эксперименталками-неудачниками.