Bf.110 D3 1/48
- Производитель:
- Dragon
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте, коллеги. Это моя первая работа, выставляемая на этом сайте. Модель была собрана в апреле 2011 года и уже благополучно уехала к новому хозяину.
Первоначально планировал собирать только из коробки, но в процессе был докуплен набор деталей интерьера от Eduard. В чертежи модель не вкладывалась. При сборке пользовался книгой от Кагеро и парочкой мануалов.
Собираемость модели мне очень понравилась, потребовалось лишь немного шпатлевки.
Все антенны были заменены на самодельные из проволоки и капроновой нити, добавлены шланги тормозной системы, патрубки на мотор, блок управления оружием, шланги пмевмоперезарядки, поручни на фонаре, а также тросы механизма закрытия створок шасси.
Выхлопные патрубки были расточены с помощью бормашинки. Боковые части фонаря (те которые опущены вниз) взяты из набора Eduard, стекла изготовлены из пленки для фотовывода, добавлены ручки на подвижные форточки. Стенки капота левого мотора были сточены до масштабной толщины. Красилась модель по родной инструкции от Dragon красками Testors на родном растворителе. После просушки задута футурой, затем красилась пасть и наносились ОЗ.
Пасть и кресты были надуты из аэрографа с помощью масок, свастика, как оказалось, позднее получилась меньше по размеру, чем надо.
Техничка и бортовой код - декаль, приваренная Set и Sol от Microscale. Смывка от ProModeller, тонировал и грязнил всем, что попалось под руку. Окрашенная модель на финальной стадии была задута полуматовым лаком Testors.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 02.06.2010
14 152
модель замечательная, мне оч понравилась за кресты и пасть отдельный плюс.
На сайте с 29.08.2010
94 318
модель супер!
сам сейчас делаю модификацию G2... есть к чему стремиться... и в связи с этим вопрос... должна ли быть копоть на гондолах и крыльях сверху от направленных вниз патрубков (Вы понимаете про что я)... я просмотрел много снимков и ни на одном ее не обнаружил... если есть снимки, буду благодарен...
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Исполнение модели понравилось. Вот только относительно выхлопа соглашусь с деликатным замечанием Андрея Гудовича, да и жирноват он, на мой взгляд.
На сайте с 20.10.2009
186 934
Отличная модель.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Красавец!
А Выхлоп - ну заправились гансы пару раз нашим керосином с опилками, вот и выхлоп такой
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Работа замечательная!
На сайте с 12.04.2010
1 56
Уважаемые. Если вы будете столь любезны и посмотрите фотографии 110-х внимательно, то убедитесь, что выхлоп я сделал даже несколько меньше чем он должен быть.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Работа отличная, зацепило. Фото процесса, как говорится, "в тему".
На сайте с 16.09.2008
167 1149
Мастерская работа!Суперкласс!
На сайте с 29.08.2010
94 318
с патрубками, которые направлены вверх, все понятно... а как насчет тех, которые направлены вниз? поверьте, я не придираюсь... просто на тех фото, которые я видел, нет этого шлейфа:
На сайте с 29.08.2010
94 318
или вот еще...
На сайте с 12.04.2010
1 56
А здесь есть.
На сайте с 12.04.2010
1 56
и здесь.
Мне кажется, спор ради спора бесполезен.
Если на какой то фото нет нагара, это не значит что его там не может быть совсем. От первых по полету патрубков куда летела копоть? Вниз?
От физики и аэродинамики не куда не деться.
На сайте с 29.08.2010
94 318
так я и не спорю... Боже упаси.. я Вас знаю, как знатока Люфтваффе... следил за Вашими комментариями... но дело в том, что я сейчас сам делаю 110-го и это меня заинтересовало... не более...
к тому же, у меня еще нет опыта делать шлейф аэром... буду пробовать...
На сайте с 12.04.2010
1 56
А шлейф сделан не аэром. Это пастель.
На сайте с 29.08.2010
94 318
ааа... а технологию нанесения не подскажете...
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Очень красиво! Уважаю Testors.
На сайте с 12.04.2010
1 56
Да все предельно просто: после того, как вся модель задута полуматовым лаком втираем куда надо ватной палочкой или кистью наструганную пастель. Желательно настругать (острым ножом мелок) до получения пыльцы. Я использую несколько разных цветов: черный, черый, коричневый и даже белый. Тогда получается эффект неоднородности нагара, если смотреть в живую.
На сайте с 29.08.2010
94 318
я так пробовал, но не получал такого результата, как у Вас... лан, будем экспериментировать... спасибо!
На сайте с 04.11.2010
16 69
здорово!!! а нагар не понравился...как будто облит чем то,как то резко выделяется и четко...слишком
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Работа суперская. Все мелочи проработаны на высоком уровне.
Мастерское исполнение!
На сайте с 28.03.2011
33 509
Модель смотрится очень даже хорошо, но с выхлопом, явно, перебор и лопасти с "девственной" покраской. С уважением-Сергей.
КрасиВО!))