P-39N AIRACOBRA
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Модель очень понравилась-внутренняя расшивка у новых моделей звезды радует(за 170 рублей то).Собираемость хорошая,нормальная проработка салона.Красил полностью кистью, вариант окраски с коробки сзади - очень понравился в коричневом варианте.далее глянцевый лак, деки, смывка(акрил+фейри), немного карандаша супермягкого.результатом не очень доволен ввиду малоопытности и корявости рук
Доработки
-на винте рассверлена пушка шприцевой иголкой
-антенна-волос жены)
-ремни на сиденье-нитки+лак
-пушки-иглы от шприца
ДА!забыл совсем!ДЛЯ ТЕХ, КТО БУДЕТ СОБИРАТЬ ЕГО-в переднюю часть фюзеляжа перед склейкой двух половинок надо ГРУЗ положить, иначе как у меня-зад перевешивать будет.
вроде все.ух.......
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 14.05.2011
20 245
Для кисти - покраска весьма недурственная, в целом, Кобра понравилась!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
согласен. Но очень удивила окраска. Нечто похожее было в Африке .но там были иные ОЗ. Кстати, насколько я помню- открывалась обычно н кобре только правая дверь.на левой было закреплено радиооборудование.
На сайте с 29.03.2011
13 14
у звезды правая дверь литая, левая только открывается.на правой как раз оборудование, рычаги, кнопки выдавлены
На сайте с 23.03.2011
12 85
redvostok
На Американских вариантах открывались обе двери. А радиооборудование это наши не левой двери крепили., а у Американцев оно было с зади за сидением.
С уважением Евгений.
На сайте с 17.10.2008
13 262
Ну неплохая кобра получилась, только конечно о центровке надо было заранее подумать и если крыльевые пулеметы (а НЕ пушки)сделал из игл, то и носовые пулеметы нужно было изготовить, выемки копченые а стволов нет. Еще можно патрубки рассверлить и не мешало бы выделить переплет на двери - это же вам не TOYOTA MARK II))) В остальном хорошо!
На сайте с 29.03.2011
13 14
Сергей, спасибо.про патрубки тоже задумался-инструмента нормального нет, если только опять иголкой от шприца...
На сайте с 13.04.2007
57 6107
На Кобрах открывались обе двери, но вход через левую дверь был затруднен не столько радиооборудованием, сколько выпиравшими ручками РУД и иже с ними. Они существенно перегораживали дверной проем. Но для обслуживания дверь все равно открывалась. Фоток море.
По работе - для кисти не плохо, но есть куда расти. Фотосессию надо было делать на чемнить более однотонном, нежели стол - модель по цвету сливается. Ну и фонарь надо было хотябы полирнуть.
В остальном - ничего так
На сайте с 09.02.2010
56 3089
про недостатки сказали, в целом хорошая кобра вышла, нагар от крыльевых неплохо вышел))
На сайте с 26.12.2010
1 50
Хорошо.Очень хорошо получилось!
На сайте с 06.01.2008
24 78
Похоже, самолет падает на хвост. Я в таком самолете положил свинец в подвесной бак и в капот - много надо.
На сайте с 29.03.2011
13 14
да, там походу много надо.эх, знать бы это заранее
На сайте с 20.07.2010
117 639
Хорошая работа! У меня была такая "Кобра", и тоже садилась на хвост. Без груза в носу с ней нельзя )
На сайте с 09.02.2010
56 3089
там не много надо, как указано в инструкции 7-9 гр но располагать нужно как можно ближе к носу)) посмотри на мою))
На сайте с 29.03.2011
13 14
да я смотрел уже многих, и ваш в том числе)думаю-может грузил рыболовных как -нибудь поплющить и в район переднего шасси запихать.пробовать надо)
На сайте с 09.02.2010
56 3089
говорят еще не нужно груза очень много, потому что когда-нибудь через год посмотришь а стойка сломана)))