ПД Rolls-Royce Merlin+ ВВ "ROTOL"

Так давно я не выставлялся и пока не получится какое-то время. Вот решил представить двигатель от моей модели Supermarine Spitfire Mk Vb, который сам по себе уже как маленькая модель. Сборка самого самолета временно приостановлена. Из всех собранных мелочей, этот агрегат наиболее закончен.

Если уважаемые коллеги сочтут, что не стоит это все галереи, то сопротивляться я не стану.

Движок внешне изкаробочный за исключением проводки, остальное в принципе соответствует прототипу. Внутри на мягких подушках установлен электродвигатель рабочим напряжением 9В, к валу которого через муфту крепится резьбовой вал. Он также опирается на шариковый подшипник в корпусе редуктора. На конце вала установлен воздушный винт "ROTOL" и законтрен гайкой. Выхлопные коллекторы я еще не старил, а просто подставил для полноты картины.

Пачкал движок настоящей сажей, солидолом и циатимом.

Краска - эмаль TAMIYA. Поверхность винта перед покраской фольгирована, а после покрыта лаком TAMIYA.

  Теперь немного сухих данных кому интересно.

Роллс-Ройс Мерлин (англ. Rolls-Royce Merlin) — семейство двенадцатицилиндровых V-образных авиационных поршневых двигателей спроектированных компанией Rolls-Royce Limited. Один из самых массовых авиационных двигателей, всего компанией Rolls-Royce Limited и по лицензии выпущено почти 150 000 штук. Применялся на Avro Lancaster, De Havilland Mosquito, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, North American P-51 Mustang и многих других самолётах периода Второй мировой войны. Первоначально имел обозначение PV-12, затем в соответствии с традиционной системой наименования авиационных двигателей Роллс-Ройс по названиям хищных птиц получил имя Merlin — английское название дербника.

Производитель:Rolls-Royce Limited

Годы производства:1933 год - 1950 год

Тип:четырехтактный V-образный двенадцатицилиндровыйжидкостного охлаждения

Технические характеристики

Объём:27 л

Мощность:1 290 л.с. (962 кВт) при 3 000 об/мин на взлётном режиме

Удельная мощность:35,6 кВт/л (47,8 л.с./л)

Ход поршня:152,4 мм

Количество цилиндров:12

Диаметр цилиндров:137,16 мм

Клапаны:Два впускных и два выпускных клапана на цилиндр

Компрессор:двухступенчатый двухскоростной, спромежуточным охлаждениеммежду второй ступенью нагнетателя и двигателем

Тип топлива:бензин с октановым числом 100

Система смазки:Сухой (англ.)русск. картер с одним масляным насосом

Система охлаждения:жидкостная под давлением, теплоноситель — смесь 70 % воды и 30 % этиленгликоля. Система охлаждения турбонаддува независима от системы охлаждения двигателя

Расход топлива:177 л/ч — 400 л/ч

Удельная мощность по весу:1,58 кВт/кг (2,12 л.с./кг) при максимальной мощности

Размеры

Длина:2 253 мм

Ширина:781 мм

Высота:1 016 мм

Сухой вес:744 кг