F-5E Tiger-2

Недавно вышедшая новинка тайваньской фирмы AFV порадовала многих любителей реактивной авиации в 48м масштабе и не смогла обойти стороной мое пристальное внимание. Любовь к данному аппарату возникла у меня еще со времен фильма Топ-Ган, а в начале 90х годов появилась достаточно доступная копия аирфиксовской модели, передранная загадочной фирмой СтарФикс, правда, была она в 72м масштабе, но о другом тогда я даже не мечтал. Итак, новинка AFW - F-5E Tiger-2. В сети ходит уже достаточное количество обзоров данной модели, в том числе, один из них присутствует и на нашем с вами сайте, поэтому особого внимания я на этом заострять не буду и сразу перейду к описанию сборки.

Модель представляет собой отличное поле деятельности для моделистов любого уровня - отлично выполненная и высоко детализированная, она способна украсить любую коллекцию.
Единственное, что подкачало в наборе, так это деколь, поэтому без особого раздумья, была выбрана деколь от Two Bobs. Не в последнюю очередь при выборе деколи сыграла палитра представленных вариантов, если честно, надоело уже серо-белое уныние на полках, поэтому одной из моих следующих моделей, будет нечто подобное.
Модель достаточно проста в сборке и не должна вызвать трудностей даже у новичков, поэтому ее смело можно советовать как первую модель. Правда, везде есть свои подводные камнЦентроплан сложился с фюзеляжем идеально, не понадобилось ни грамма шпаклевки, так же отлично на свое место встала задняя часть, а вот с подгонкой носовой пришлось чуть-чуть повозиться. У меня получилась небольшая ступенька на верхнем стыке, убрать которую, в принципе, не составило труда.

Так-же было доработано штатное кресло, изготовлены "подушки" и добавлены привязные ремни. В кабине, вернее в ее остеклении, а именно - в неподвижной части фонаря, кроется маленькая засада, которую не сразу и заметишь. Дело в том, что рельефная часть остекления ( переплет ) дан не совсем верно и если делать маску по нему, то вылезет не очень потребный вид необработанного под фонарем места. К сожалению, на фото этого уже не рассмотреть.и и эта модель не исключение.
Первое, что бросилось мне в глаза при знакомстве с моделью - это открытый люк оружейного отсека, выполненный в таком виде, несмотря на отсутствие, собственно, самих внутренностей.
Это вызвало первую, пусть и небольшую проблему, крышка люка встала на свое место не идеально, это место пришлось зашпатлевать циакрином и нарезать расшивку.
Но самое больное место модели - это каналы ВЗ, вернее их полное отсутствие. Я хотел собрать модель быстро и отдохнуть от долгостроев, поэтому пошел по пути наименьшего сопротивления и изготовил заглушки с эмблемой эскадрильи, по типу того, что встретил на одной из фотографий.

По окраске можно сказать, что модель окрашена водным АКАНом, цвета подбирал и мешал по указанным в деколи привязкам к FS, причем на фотографиях, напечатанных на инструкции, самолет имеет несколько отличную окраску от той, что приводится на схеме. Но, к сожалению, эти фото настолько малы, что привязываться к ним бесполезно.

В сети я нашел только одну фотографию этого борта, датированную 1983м годом и как мне показалось, прошедшую через умелые, или не очень, руки ретушера. Но это мое ИМХО.
После окраски модель была покрыта несколькими слоями Футуры, переведены деколи, опять Футура, потом смывка акварелью и поверх всего этого бутерброда - финишное, осветляющее покрытие АКАН.
ПВД сделана из игл разного диаметра.

Вот вроде и все.
Спасибо за внимание. С уважением, Владимир.


Санкт-Петербург 2010г.