Як 6

                  Добрый день, Уважаемые моделисты!


   Полное название производителя звучит так: "Исполнительный комитет Севастопольского районного совета народных депутатов города Москвы кооператив по выпуску товаров народного потребления кооператив "Альфа""... Лет так 16 назад у нас был такой же, но до наших дней он не дожил, и как-то раз уже в наши дни удалось приобрести его снова, чему мы были очень рады!
   Модель собиралась из коробки с минимумом доработок: передняя фара, БНО, антена, тормозные шланги, трубки Вентури. Собираемость у модели не айс, облоя не много, утяжин тоже, но стыковка очень проблемная. Когда сажали фонарь, то он оказался шире по пазам нежели фюзеляж. Пришлось во весь фюзеляжь делать пластиковую вставку по всему контуру, геморойное знаете ли занятие, и фонарь сел почти как нужно. Инструкция понятная, но выполнена на кальке очень криво. Красили все три цвета Аканом, лак Тамия Х-22 и немного смывки Миг. Деки были убитые, по размеру подобрали от ЛаГГ 3.


               Немного освежим память об истории самолета:


   Ясным ранним утром, а может быть и в полдень 19 августа 1942 г. с оренбургского аэродрома поднялся маленький самолет, на который в то время возлагались большие надежды. В первые месяцы войны неожиданно активно в качестве ночных бомбардировщиков, транспортных и связных (что, впрочем, как раз естественно) стали применяться легкомоторные V-2, Р-5 и P-Z. Но недостаточные грузоподъемность, дальность да и все другие показатели вызвали потребность в специализированном самолете. Решение о постройке такой машины в первую очередь в качестве ночного ближнего бомбардировщика (МББ) было принято Государственным комитетом обороны 26 апреля 1942 г. Работы были поручены ОКБ А.С.Яковлева.
Так и начал зарождаться Як 6.


  Спасибо.