Газ - 66 МЧС

Доброго всем времени суток! Примерно 2 недели назад, жена сделала мне довольно интересный подарок с комментарием: "Буду воспитывать в тебе спокойствие и терпеливость." Это была сборная модель газ-66 от "Восточного Экспресса". Так как это моя первая модель, собирал долго с матом)) В частности очень не понравился процесс сборки кунга. Вырезать ровно из листа пресованной пластмассы для новичка крайне тяжело.. В результате большие щели.. Правда вычитал здесь, на каропке о существовании различных спецсредств для удобной сборки и окраски, так что думаю в скором времени убрать косяки.
Фотоаппарата пока нет, так что вот несколько фоток сделанных телефоном.


ГАЗ-66 представляет собой грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 2 тонны, предназначенный для движения в сложных дорожных условиях и по бездорожью. Легендарная проходимость обусловлена использованием самоблокирующихся дифференциалов, большим дорожным просветом и регулируемым давлением в колёсах (для чего диски имеют особую конструкцию). Двигатель автомобиля снабжён предпусковым подогревателем ПЖБ-12.
Важная особенность этого автомобиля — сбалансированное расположение центра тяжести и компактность за счет кабины над двигателем, благодаря чему автомобиль широко использовался в десантных войсках, так как приземляется сразу на все колёса и спускается без завала кабины. Однако, ограниченный жилой объём кабины оказался смертельно опасен для экипажа в случае подрыва на мине, поэтому ГАЗ-66, начиная с 1980-х, выводился из состава боевых частей в Афганистане. В 90-х ГАЗ-66 массово списывался из строевых частей, позже его заменил капотный грузовик ГАЗ-3308 «Садко» с аналогичной ходовой частью, но большей длиной.
ГАЗ-66 характеризуется неординарным расположением органов управления, в частности рычаг коробки перемены передач расположен справа-сзади от водителя