Ла-5 ФН

ну чтож) приступим)


вот наконец доделал сей самолет) проблем при сборке не скажу чтоб было много,но все же они были,но обо всем по порядку.


В начале была мысль и эта мысль была....сделать подвижными все сединения в данном аппарате,но...этой мечте было не суждено сбыться..слишком мелкий масштаб, даже если бы протянул тросы управления рулями высоты,закрылками и поворотным рулем в кабину к педалям и штурвалу то продемонстрировать как все это работает я не смог бы( пальцы слишком большие(((( также была мысль сделать винт вращающимся,но после примерки моторчика от радиоуправляемой машинки к двигательному отсеку,также отказался от этой затеи-не хватало места для него( поход по магазинам радиотехники тоже не увенчался успехом-нет у них в продаже моторчиков от виброзвонков( чтоб как нибудь "выпендриться")))сделал подсветку кабины изнутри( поставил светодиод под приборную доску и подключил его к двум трехвольтовым батарейкам) капот также решил сделать открывающимся,для этого пришлось сделать движок (для очень тонкой работы у меня пока терпения не хватает),конечно до уровня Марата Назмеева мне еще как до Луны пешком,сделал просто,провел к каждой камере сгорания по одному "проводку" и "закоптил" его. также было решено сделать пулевые отверстия в хвостовых плоскостях (по моему вышло не очень)(((( впервые для себя применил метод "сухой кисти" на фото это не сильно заметно,но в жизни сам самолет выглядит выгоревшим на солнце. после применения "сухой кисти" столкнулся с вопросом состаривания декалей... и в решении этого вопроса спасибо PHANTOMу1976,который дал пару дельных советов,но после общения с дедом,который кой чего знал по те порядки,решил их не старить,как сказал он по этому поводу:"самолет красивым может и не быть,но звезды красными быть обязаны") 


Что из всего этого получилось судить вам)