Niña, Santa Clara (Звезда, Корабль Христофора Колумба "Нинья", 9005)

Корабль из эскадры Христофора Колумба, его любимица "Нинья" ("Санта-Клара"), после гибели "Санта-Марии" стал флагманом. Любимицей она стала и моей тоже, т.к. представляет собой очень милое и аккуратное судёнышко. Собирать  его начал примерно тогда же, когда закончил бригантину, но обстоятельства сложились так, что голый корпус с окрашенной палубой простоял на полке около трёх лет – опять нами с папой овладела винтокрылая, винтовая и реактивная авиация. Но этим, летом 2011 года, лёд тронулся, и корпус был окрашен в тёмно-коричневый цвет из аэрозольного баллончика. 
Окраска – отдельная тема, т.к. в различных источниках – различная информация: светло-коричневый с тёмно-коричневой оплёткой, светло-коричневый с чёрной оплёткой, тёмно-коричневый со светлой, однотонные варианты. Мне больше всего приглянулся вариант с обложки коробки. Наружные брусья думал сначала красить. Но когда по корпусу прошлись тряпичной шкуркой – что-то в духе мочалки, что на шершавой стороне губок для мытья посуды – с выступающих деталей краска стёрлась до пластмассы, и полученный эффект в духе "фильтра" меня вполне устроил.
Далее был черёд рангоута и такелажа. Всю "паутину" я решил сплести сначала, до того, как забью палубу всякой утварью (вёсла, лесенки, бочки, вёдра, стол с табуреткой), которая только мешалась бы вязанию снастей. Если бы не ещё одна пара рук с тоненькими гибкими пальчиками на подхвате, "многоэтажные" верёвочные конструкции не вышли бы.
В инструкции говорится, что стоячий такелаж должен быть чёрным, а бегучий – светлым, но я использовал один тип коричневых верёвок. Шедшие в комплекте шёлковые нити – жутко капризные и непослушные, а работы предстояло достаточно и относительно тонкой – вот я и отрёкся от шёлка. Да и цвет оказался, по-моему, подходящим.
Когда я поставил обе мачты, принялся реализовывать свои идеи по небольшой конверсии судна. Как я уже говорил, по кораблям XV-XVI вв. сколько источников – столько и вариантов.
Пункт первый. Третья мачта. Что на корме, на самом краю. Видел варианты рисунков, чертежей и прочих изображений "Ниньи" с двумя, тремя и даже четырьмя(!) мачтами. Самый распространённый и полюбившийся мне вариант – три штуки. Для доукомплектования "Санта-Клары" был разорён один набор средневековой шлюпки. Рей с парусом нагрет и изогнут в дугу. Сама мачта – без изменений. Всё это вклеилось на своё место и оплелось такелажем по аналогии с остальными мачтами. 
Пункт второй. Марсовая площадка. Даже на той же коробке она изображена. А в наборе её нет. Донором для этой "чашки" на мачту стал МиГ 1.44. Да-да, именно запасное сопло самолёта было обрезано, выкрашено в коричневый цвет и приклеено на место, одноимённое с красной планетой и древним богом войны.
Подставка, кстати, тоже подверглась небольшой доработке. Сами по себе четыре штырёчка не обеспечивают устойчивость модели на стенде, а с такой парусностью корабль норовит лечь на бок при взмахе одеяла в радиусе пяти метров. Есть одна деталь "галочкой", что не используется при сборке (придя на каропку, узнал, от Марко Поло, что это пластиковый пинцет). Её я приклеил к подставке определённым образом, так что как раз в эту "вилку" заходит руль и часть киля судна, надёжно фиксируясь.
Всё, теперь за "Детку" - а именно так с испанского переводится "Нинья" - я спокоен.