Karopka

P-51 D

Автор: Антон Торопов Размещено: 24.07.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 3 355 просмотров
Производитель:
Моделист (Academy)
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
США
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Первая попытка делать авиацию по "правилам". Изготовлена 1.5 года назад.
Сборка из коробки.Проблем со сборкой  не было с остальными действиями тоже. Получил удовольствие от работы с моделью.

Оценки

95,51 из 100
Исполнение: 97,20 Окраска: 96,00 Матчасть: 95,40
5 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (20)

Константин Аликин Константин Аликин

На сайте с 16.09.2008

167     1149

нормальная такая изкаропка,цвет ниш и интерьера оч веселый

El
Ella

На сайте с 14.05.2011

0     38

Валерий Плотников Валерий Плотников

На сайте с 05.07.2008

2     104

Цвет- молодой огурец

Антон Торопов Антон Торопов

На сайте с 16.08.2010

50     1971

Цвет- молодой огурец

"интерьерный" авиа
http://www.master194.com/photo_avion/p-51d/index.htm
http://www.master194.com/photo_avion/p-51d/pages/IMG_8198_jpg.htm

Артем Крюков Артем Крюков

На сайте с 07.12.2007

25     208

Кислотный Мустанг, прикольно...

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Такое очучение, что заднего колесика нет.
А вообще хорошо. Вот всегда смотрю на Академовско-Моделистский Мустанг и кажется, что фонарь на нем великоват. Широкий он какой-то...

Антон Торопов Антон Торопов

На сайте с 16.08.2010

50     1971

Такое очучение, что заднего колесика нет.

есть) установлен по инструкции.
кст. сам тоже думал как это он с таким колем взлетает/садится...
сегодня вечером посмотрю в ICM 1:48 как там стоит.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

То что оно есть это я понял. Просто модель косячная у корейцев. Ну не те у него обводы и с колеос проблема. Форма киля не правильная. Переход форкиля в киль сделан с большим радиусом.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Потеряна изящность самолета...

Антон Торопов Антон Торопов

На сайте с 16.08.2010

50     1971

как скажете,я в вашем "бизнесе" не так долго..)

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

А еще по поводу выхлопа. Вот смотрите интересную картинку. От вращения винта след по левому борту задут вниз. Отчетливо видна температурная "побежалость" на металле.

And!e And!e

На сайте с 09.02.2010

56     3089

нормально получился, тоже такой стряпал такой когда-то, а вообще у многих академиков, задняя стойка короче чем надо а передние длиннее,это касается и тандерболта и кобры, только у нее наоборот, еще рн, по моему должен быть просто красный без коричневого, и внутренние створки основных ниш должны быть закрыты при исправной гидравлической системе, понравились ппулеметные порты, про цвет ниш и кокпита сказали, и по моему смывки недостаток, да и зеркало двойное было и это опять косяк производителя.

And!e And!e

На сайте с 09.02.2010

56     3089

Антон Торопов Антон Торопов

На сайте с 16.08.2010

50     1971

Про створки не знал) ориентировался на фото которое представил выше,кст.окрас ниш и кокпита оттудаже.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Пересмотрел кучу фоток Мустангов и на всех практически на стоянке створки выпавшие, а при запущенном моторе закрыты. Скорее всего выпадают после потери давления в системе. Поэтому допустимо делать и так и сяк. Тут на вкус).

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

А ниши шасси и зеленые и серые и оливковые и всякие видал. И почти у всех на створке наклепана полоска металла по центру. Видать колесом протирают, а может еще для чего-то.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Антон Торопов Антон Торопов

На сайте с 16.08.2010

50     1971

Ок спс. учту все это при постройке Р-51D 1:48.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Тоже собираюсь))

Войдите, чтобы оставить комментарий.